油箱的表面处理:由于磷化处理的工艺比较简单、成本低,所以在油箱的表面处理方面,磷
化得到了广泛的应用,
磷化处理的一般工艺流程为:
脱脂→水洗→酸洗除锈→水洗→碱洗中和→磷化
被膜→热水洗→热风吹→封盖。
在碳钢板油箱焊接好后,
在其表面不可避免地存在着油污,
因此磷化
处理的道工序就是脱脂,然后水洗;再进行酸洗除锈、水洗和碱洗中和;然后进行磷化被膜;其
后,为了使其快干,应对油箱用热水洗以及热风吹;后将油箱上所有的口用塑料盖封住,供安装使
用。对于不锈钢油箱,不需要磷化处理,其工艺步骤要简单的多:脱脂→水洗→热水洗→热风吹→封
盖。
油箱如能按照以上所说的方法进行设计制造,
那么油箱的污染将会得到很大的控制,
进一步的
减少液压系统的故障,节省使用的液压油,节省能源,从而降低液压系统的使用成本。
。
吸油管
2-
注油滤网
3-
保护盖
4
一回油管
5-
上盖
6-
油位指示器
7
、
9-
隔板
8-
放油阀
②为了避免污物进入油箱,油箱设有上盖
5
,在上盖
上设加油器,并安有滤网
2
、保护盖
3
,其上应有透气孔,使液面与大气相通。通气孔处安有空气滤清器,以防空气中的污物侵
入。
③为了便于观察油位,应设置油位指示器
6
,以便检查油面和油面。
④油箱应便于维修和清洗,油箱底面应是倾斜的,
于位置处装有放油塞或放油阀
8
,以
便于放油。油箱的安装位置应便于装拆和清洗。
⑤钢板焊接的油箱,钢板的厚度可视油箱容量的大小在
—
6mm
内选用,容量小钢板薄,
容量大钢板厚。
若于油箱上盖放置液压泵和电动机等传动装置时,
为防止振动,
箱盖应适当
加厚。
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