由高水箱、存水箱和低水箱三部分组成。高水箱内设有机械控制的润水器、冲水阀和泄水阀以及电极浮子开关，润水器和冲水阀的阀座分别与设置在存水箱内的三通冲水管连接，泄水阀开启，高水箱与存水箱连通；低水箱内设置杠杆式浮子开关，浮子阀芯开启，存水箱与低水箱连通；低水箱内还设有潜水泵、过滤器和排污管，潜水泵出水管口位于高水箱内，潜水泵的关闭通过高水箱内的电极浮子开关控制。采用中水箱可节约大量的可供饮用的洁净水，社会效益和经济效益显著。该中水箱能够与现有各种类型的便器配套使用。对于用水量大的旅馆、饭店、企***均可安装使用。。汽车油箱的工作环境影响，合适的汽车油箱粘接胶水至少要满足以下几点：1。

5， 水箱的顶板是折成角形的，同样能够提高板的强度，并且同样有容易清洗，不会积水，拥有美观的外形等特点。6， 通气孔里面有安装过滤棉，可以防止空气里面的尘土等污染水的质量。7， 水箱设计的好，但是在后安装的时候也要根据供水设施的水箱即散热器，水箱（散热器）负责循环水的冷却，为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入水箱（散热器），通过风冷却后再返回到水道内。水箱（散热器）兼作储水及散热作用。油箱的表面处理：由于磷化处理的工艺比较简单、成本低，所以在油箱的表面处理方面，磷化得到了广泛的应用，磷化处理的一般工艺流程为：脱脂→水洗→酸洗除锈→水洗→碱洗中和→磷化被膜→热水洗→热风吹→封盖。水箱（散热器）的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高规范来安装的。。

也可用5﹪沸水溶液清洗后，再用热水冲冼。如果油箱外部有锈蚀，用钢丝刷刷净后涂漆。油箱清洗完后，要进行密封性的检查。检查时，将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中，从油管接头孔输入压缩空气，若在某部位有气泡冒出，即为泄漏处，此时在泄漏处做好记号，除漆后焊补。焊补时，可根据漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法进行焊补。如果漏孔不大，可用锡焊焊补；如果漏孔过大，则应用补丁焊补；如采箱上、下半壳接合处有裂缝时，焊前将油箱盖和油表传感器的浮子组端盖卸下，并在油箱内注满冷水，以防。施焊时用气焊将需要焊补处切去宽2、3毫米的焊缝，再用气焊焊补。1)进水管：水箱进水管一般从侧壁接入，也可以从底部或顶部接入。焊补后用锉修整焊处。

、水箱顶部及人孔都必须满焊，质量要求同于4.3。6、水箱的连接口都必须良好的焊接，同时尽量保持垂直，至少倾斜度不大于1°。7、保温层与水箱外表结合牢固，外观平整。保温层采用聚胺脂发泡塑料或性能更好的保温材料；外装饰壳用不锈钢板或其它合适材料，表面不得凹凸不平、有划伤痕迹或锈迹，达到表2要求。8、对于外形尺寸允许公差应满足下表3的要求。、水箱注满水，不得有渗、漏水现象，不应有明显的变形现象，按照钢制焊接常压容器有关满水实验条款进行。