3.1
干渣机的就位、安装：
3.1.1 干渣机的安装以锅炉渣斗的出口中心线为基准，确定安装位置。
3.1.2 平台就位，并安装头部部分。
3.1.3 然后依次安装斜段、弯段、平段、尾段各部分。
3.1.4 各段箱体就位后，调整箱体的垂直度和直线度，使各托辊、头部驱动辊筒、尾部张紧辊筒处于水平位置。
3.1.5 各段中心线连线的直线度为 3/6000，从头部至尾部的中心线直线度为 8 mm。
3.1.6 各段调整完毕后，在各段的连接部位加装厚度为 5mm的石棉布密封，用螺栓紧固。
3.1.7 斜段的箱体支腿用螺栓与平台斜梁紧固；在弯段的底部加辅助支撑；平段、尾部的箱体支腿与基础与预埋铁焊接，焊脚高度 8mm。
3.2
头部输送链驱动辊筒
3.2.1
驱动辊筒对称中心线与排渣机纵向中心线重合度偏差 ≤3mm。
3.2.2
驱动辊筒轴线的水平度偏差 ≤0.2/1000。
3.2.3
驱动辊筒轴线与干渣机纵向中心线的垂直度偏差 ≤2mm。
3.2.4
驱动滚筒轴线与张紧滚筒轴线平行度 ≤5mm。
3.3 头部清扫链驱动链轮
3.3.1 驱动清扫链轮轴横向中心线与干渣机纵向中心线重合度偏差≤2mm。
3.3.2 驱动清扫链轴的水平偏差 ≤ 1/1000。
3.3.3 驱动清扫链轮轴与干渣机纵向中心线垂直度偏差 ≤2mm。
3.3.4 驱动清扫链轴与尾部张紧链轮轴的平行度 ≤5mm。
3.4 尾部输送链张紧辊筒
3.4.1 输送链张紧辊筒轴线的水平偏差 ≤0.2/1000。
3.4.2 张紧辊筒横向中心线与排渣机纵向中心线重合度偏差 ≤3mm。
3.4.3 张紧辊筒轴线与排渣机中心线垂直度偏差 ≤2mm。
3.4.4 张紧辊筒与头部驱动辊筒轴线的平行度 ≤5mm。
3.5 尾部张紧清扫链轮轴
3.5.1 张紧清扫链轮轴的横向中心线与排渣机纵向中心线的重合度偏差 ≤2 mm。
3.5.2 张紧清扫链轮轴的水平偏差 ≤1/1000。
3.5.3 张紧清扫链轮轴线与排渣机纵向中心线垂直度偏差 ≤2 mm。
3.5.4 张紧清扫链轮轴与驱动清扫链轮轴的平行度 ≤5 mm。
3.6 尾部张紧辊筒与张紧清扫链轮的张紧油缸
3.6.1 尾部箱体两侧张紧油缸的平行度 ≤2 mm，张紧油缸与张紧辊筒、张紧链轮轴线的垂直度 ≤2 mm。
3.7
输送链托辊、托轮、压轮
3.7.1 托辊与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两托辊的平行度误差为 1 mm，托辊表面的母线应处于同一平面，任意相邻三组托辊表面母线的相对高差
≤2 mm。
3.7.2 托辊的摩擦阻力矩 ≤2 N.m
3.7.3 托轮与箱体侧板的垂直度误差为 1mm，任意相邻两托轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.4 托轮的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。
3.7.5 压轮与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两压轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.6 压轮的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。
3.8 清扫链托轮
3.8.1 清扫链托轮与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两清扫链托轮的平行度误差为 1 mm。
3.8.2 各段上相对的两个清扫链托轮的链槽中心线距离为 1570±1 mm同侧相邻的三个清扫链托轮链槽的中心线直线度误差为 2 mm。
3.9 限位轮及冷却风门
3.9.1 限位轮轴线与箱体侧板的平行度误差为 1 mm，与相邻托辊的垂直度误差为 1 mm；限位轮应转动灵活、无卡滞现象。
3.9.2 箱体侧板的侧风门进风口挡板应移动顺畅。
3.9.3 斜段顶盖与头部顶板冷却风门应转动灵活、无卡滞现象。
3.10 液压管路
3.10.1液压管路安装时按照液压系统图的油路走向进行安装，在安装时应使管线短，转弯数少。
3.10.2所有液压管路内壁应清洁、光滑，无腐蚀、氧化皮、裂痕等缺陷。
3.10.3管件的弯曲半径为R70~R100，管件弯制后的椭圆率不超过10 %，弯曲处不得有波纹、凹陷等缺陷。
3.10.4管路每间隔1.5 m左右应设有管夹。
3.10.5管路在制作后，应用清洗液对管路进行清洗，并用压缩空气将管路内壁吹干净；安装时不准有任何***进入管路内。
3.10.6所有管路及接头连接处，均不允许有渗漏现象。
3.11 输送链安装
3.11.1在尾部放一台 5 t的卷扬机，准备一条长约 100 m，直径为?15的钢丝绳；将钢丝绳绕过头部的驱动辊筒，与尾部的卷扬机连接，钢丝绳的另一端待与输送链连接。
3.11.2输送链约为 4 m一段，每段的两端各有三节钢条不安装在钢丝网上。从尾部开始安装，先将输送链平铺在托辊上，连接钢丝绳，用卷扬机牵引移动约 4 m后停止，连接下一段输送链。
3.11.2两段输送链之间的钢丝网用串条连接，串条端部与钢丝网端部用不锈钢焊丝焊接。
3.11.3在两段输送链的连接部位装上钢条，用螺钉固定，并将螺钉与钢条点焊。
3.11.4当输送链铺到驱动辊筒时，绕过驱动辊筒返回，将输送链放到托轮上，再启动卷扬机。
3.11.5后各段输送链都连接为一封闭的环形钢带，检查各段连接处的焊接情况，发现问题及时补焊
。
3.12 清扫链安装
3.12.1清扫链由链条和刮板组成，链条每隔
1024 mm安装一块刮板；刮板与开口链环联接用螺栓紧固。
3.12.2清扫链的安装同样用卷扬机来牵引，当清扫链绕回驱动链轮后，回程链条应安置在托轮槽内，不允许落在槽外。
6.1 每年应对输送链张紧、驱动辊筒的轴承座，清扫链的张紧、驱动轴的轴承座加注锂基润滑脂；其余各托辊、托轮、压轮的轴承座加注钙基润滑脂。
6.2 对使用的减速机，运行一个月后，应按减速机的要求更换润滑油。以后每隔六个月更换一次润滑油，应在运行温度下更换润滑油。
6.3 每个月应对润滑油作一次检查，以保证减速机内的润滑油量在规定的油面高度。
6.4 对磨损严重（磨损量超过 5 mm）的防跑偏轮、托轮、压轮等应及时更换。
6.5 输送链上的连接螺钉如发现脱焊松动时，应及时拧紧，并用不锈钢焊条点焊牢固。
6.6 每个月对清扫链刮板和垫板进行检查，对磨损严重的滑板和垫板应进行更换。
6.7 对已损坏的部件应及时更换。
6.8 当输送链严重跑偏时，应通过调整托轮、托辊、驱动辊筒、张紧辊筒的位置来纠正。
纠偏措施如下（以操作人员面向干渣机运行方向为正方向）：
（1） 当左侧承载段防跑偏轮磨损严重时，从托辊左侧开始，稍微松开托辊轴承座紧固螺栓，用小锤沿图示箭头方向敲击移动轴承座，观察输送链完整地运行两圈。如果输送链运行正常，则拧紧轴承座螺栓；如仍不合格，再按上述步骤顺序依次调整第二、三、四个托辊和右侧四个托辊，如输送链运行正常，拧紧轴承座紧固螺栓；如仍不合格，重复上述操作，直到输送链运行正常为止。4、控制系统部分除渣装置控制系统具有动力控制监视、旋转振动监视、冷却水温控制、流量、声光报警功能。
（2） 当右侧的承载段防跑偏轮磨损严重时，按照前（1）所示的操作方式，调整右侧托辊。
（3） 当左侧的回程段防跑偏轮磨损严重时，按照前（1）所示的操作方式，调整左侧托轮。
（4） 当右侧的回程段防跑偏轮磨损严重时，按照前（1）所示的操作方式，调整右侧托轮。
（5） 当张紧辊筒附近左侧的防跑偏轮磨损严重时，稍微松开辊筒右侧的轴承座紧固螺栓，以及密封组件的紧固螺栓，将前顶紧螺栓松开 2 mm，然后将轴承座后移 2 mm，观察输送链运行几圈。如果输送链运行正常，则拧紧轴承座紧固螺栓。产品特点（1）该系列设备结构简单，运行可靠，刮板速度可调，维修方便，具有特殊的防爆措施和防脱链偏摆装置。否则，重复上述操作，直至输送链运行正常为止。在右侧轴承座无法继续调整，则按上述步骤，反向调整左侧的轴承座。
（6）当张紧辊筒附近右侧的防跑偏轮磨损严重时，，按照前（5）示的操作方式，反向调整辊筒轴承座，直至输送链运行正常。
6.9 输送链的使用寿命为 20000 小时，在达到使用寿命后，应按3.11节步骤进行更换。
由我国自主研发，是新一代干式排渣机(dunoco)，装机容量1200MW;更加稳定、、节能、降耗，世界***技术水平 ，是我国干渣机由引进吸收到自主的标志 。鳞斗干渣机(图9)是依靠风冷，鳞斗为承载灰渣和换热载体，套筒模锻链为改向、承载和传动中心，输送程依靠简支轴支撑，回程依靠悬臂轴支撑，具有同步清扫器的自清扫全密闭式锅炉底渣干式排渣机。各个主要部件功能和设备性能分析如下:图9 鳞斗干渣机折叠冷却系统输送鳞斗之间搭接存有细小缝隙，冷空气通过鳞斗间的微小缝隙透过鳞板，对鳞斗上部的热渣进行冷却。鳞斗主体为冲压曲面结构，底板换热面积增加30%。鳞斗采用耐热合金钢，传热系数约是不锈钢的3倍;鳞斗独特的结构强度更高。干渣封严密，进入炉膛的风量小，温度高，控风严格，可提高锅炉热效率。重力自锁风门(如图10)，降低风速，减少飞灰，节能环保;安全性高。（3）链条采用高强度矿用圆环链，刮板用耐磨中锰钢材制成，保证有足够的强度和耐磨性能。以鳞斗干渣机为核心的干式排渣系统适合不超过950℃高温物料(灰渣)进行处理。图10 重力自锁风门折叠套筒模锻链鳞斗干渣机采用链条为运动副硬化处理的高耐磨精密套筒模锻链，具有极高的强度及耐磨性。链板与销轴为柱面接触结构(图11)，接触面大，磨损小;采用精密锻造和加工制作，同步性好，适合双链宽幅长距离输送。以套筒模锻链为中心，输送和改向(尤其是抬头改向)受力合理，更适合大倾角输送(45°)。同步性好，不跑偏、故障率低。图11 套筒模锻链折叠自清扫输送链输送链(图12、图13)配置自清鳞斗，实现自清扫底部积灰。设有同步清扫器，避免尾部积灰，提高自清扫效率。逆流挡板，大倾角输送;有益于形成涡流换热。空间紧凑、占地面积小。
（10） 检查清扫链的回程链条是否在托轮的链槽内。
（11） 清除本体内所有不属于本设备的物品。
检查结果记录于表 4.1-1
4.1.3 电控检查
（1） 检查控制箱是否符合安全要求。
（2） 检查动力线是否接入。
（3） 检查各电机的接线是否可靠，电机的转向是否正确。
（4） 检查各电气控制元件是否正常。
（5） 检查各控制信号的反馈是否正常。
检查结果记录于表 4.1-3
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