青岛科成亿环保电力科技有限公司捞渣机刮板:
刮板捞渣机是火力发电厂的机械排渣的主要设备。刮板捞渣机置于锅炉底部,灰渣从捞渣机末端排出,供输送机或装车外运,实现连续排渣,也可直接用汽车运渣实现间断性排渣,本机还可用于石子煤或其它固体物料的输送。
工作原理
该设备安装在炉膛出渣口下,它由上、下两层槽体、溢槽、驱动装置、传动装置、导向装置组成。1驱动清扫链轮轴横向中心线与干渣机纵向中心线重合度偏差≤2mm。炉渣经过渣井、关断门,落入捞渣机上部水槽中,灰渣被冷却炸裂并沉淀于槽底,随输送刮板的运动而逐渐抬高,沥去大部分冷却水并在捞渣机末端排出,供皮带输送、水力输送或装机外运。
产品特点
(1)该系列设备结构简单,运行可靠,刮板速度可调,维修方便,具有特殊的防爆措施和防脱链偏摆装置;
(2)保护装置中除传动轴上的机械保护外,还有脱链、断链监测报警装置,以及电气过载自动停机保护装置;
(3)链条采用高强度矿用圆环链,刮板用耐磨中锰钢材制成,保证有足够的强度和耐磨性能;
(4)大型捞渣机底部装有滚轮,可将捞渣机横向拉出检修。
(1)钢带时常会出现打滑、跑偏情况,而对于碎渣机而言,时常出现过负荷跳机状况,终导致钢带异常停运;而对于碎渣机来讲,当其处于运行状态时,其齿板会出现比较严重的磨损,因而会缩短其寿命;此外,还需要指出的是,碎渣机齿板所对应的国定螺栓出现断裂情况,会引起齿板脱落;对于锅炉结渣而言,如果难以排出,那么需要根据实际需要,直排改造其设备,这样势必会造成检修强度的增加,引发污染情况。在右侧轴承座无法继续调整,则按上述步骤,反向调整左侧的轴承座。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆(2)针对清扫链而言,如果其抬升角维持在35°,那么针对清扫链压辊来讲,会出现严重磨损,降低压辊及托辊的寿命,因而需时常进行更换;还需强调的是,清扫链斜坡段还存在着比较差的刮灰效果,需指派专人进行维护,并且还需根据现实情况,专设喷淋水管路,实施干灰加湿操作,这样势必会浪费水资源;如果是在冬季,水量比较大,那么会造成清扫链内出现积灰情况,这便会使斗提机出现故障。12安全保护设置具有掉链、断链、卡链、过电流、过载保护装置<8s切断电源并报警。(3)需要明确的是,因钢带的出口与清扫链相同,即都是碎渣机,当其发生故障,那么许多渣块便会被传送至清扫链,使得清扫链出现刮板变形,除此之外,还会出现错齿、跑偏、链条脱落情况,需进行修复更换。
综上,针对干式排渣机而言,顾名思义,干式为其优势所在,虽然有着较好的综合应用效果,但在实际操作或运行当中,仍然存在一些基础性问题,尤其是出现部分故障情况。松灵捞渣机实现了机仓全铸石衬层,因为采取了其独有的防铸石板破碎和防脱落专利技术设计,故能承受成吨重的大焦块的冲击。对此,本文首先分析其所存在的问题,指出其原因,然后探讨具体的技术改造路径,望能提升此系统的运作效能。
GPZ-10型燃煤锅炉用干式排渣机?
安装使用维护说明书?(机务部份)
干式排渣机(简称干渣机)是燃煤锅炉干式排渣系统的关键设备,它主要由钢片与钢丝网组成的输送链,作为承载和牵引部件,来实现灰渣的收集和输送工作。一、GDM型液压关断门其安装在渣井下部,捞渣机上部,主要功能是在炉底除渣设备出现故障时,安全关闭,利用渣井来临时储存炉底渣,避免因炉底设备出现故障而导致停炉。工作时,液压油缸将输送链张紧,由动力装置带动驱动辊筒转动,通过驱动辊筒和输送链之间由张紧力而产生的摩擦力,来带动输送链的运行,从而实现灰渣的收集和运输,落在下部的细灰由清扫链刮板来完成收集和输送。在灰渣运输过程中,因锅炉负压系统的冷空气作逆向流动,使灰渣冷却到适宜的温度排出。
5.1.6 检查输送链的运行速度,电机的电压、电流、转速、温升等,以及输渣量变化时,变频调速时电机的电压、电流、转速、温升。运行中输送链有无打滑现象。
5.1.7 检查清扫链有无打滑或其它异常现象。
5.1.8 检查结果记录于表 5.1-1。
5.2 现场巡回检查
5.2.1 检查干渣机的输送链有无严重跑偏现象,输送链上的螺钉有无松动或脱落,钢丝网和承载钢板有无损坏。
5.2.2 检查清扫链有无从托轮脱落,检查清扫链滑板及底板磨损情况。
5.2.3 检查防跑偏轮、托轮、托辊等的磨损情况,轴承座有无松动,轴承润滑及发热情况。
5.2.4 检查电动机、减速机的温度,各部位的温度均应低于 70 ℃。倾听有无异常声响。
5.2.5 检查液压站、各连接油管有无渗漏,张紧油压是否保持在规定范围。 5.2.6将检查结果记录于表 5.2-1 。
6. 维护和检修
6.1 每年应对输送链张紧、驱动辊筒的轴承座,清扫链的张紧、驱动轴的轴承座加注锂基润滑脂;其余各托辊、托轮、压轮的轴承座加注钙基润滑脂。
6.2 对次使用的减速机,运行一个月后,应按减速机的要求更换润滑油。以后每隔六个月更换一次润滑油,应在运行温度下更换润滑油。
6.3 每个月应对润滑油作一次检查,以保证减速机内的润滑油量在规定的油面高度。
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