宁夏干渣机磨损产品介绍 科成亿电力设备
作者:科成亿电力设备2021/11/13 22:40:05

青岛科成亿环保电力科技有限公司干渣机设备的调试:

1. 设备的调试

4.1     调试前的准备

4.1.1

本体检查

(1)   检查各段的密封、联结是否可靠,螺栓是否紧固。

(2)   检查各减速机润滑油的牌号和油量。

(3)   检查各轴承座的紧固螺栓、润滑脂、密封等情况。

(4)   检查各托辊、托轮、辊筒、链轴等的转动是否轻松、灵活。

(5)   检查各电机的接线及运转方向是否正确。

(6)   检查张紧滑板是否处于自由状态,是否移动灵活。

(7)   检查输送链各焊点的焊接是否可靠。

(8)   检查输送链与两侧防跑偏轮的间隙是否均匀。

(9)   检查清扫链的开口链与刮板的连接螺栓是否紧固。

(10) 检查清扫链的回程链条是否在托轮的链槽内。

(11) 清除本体内所有不属于本设备的物品。

检查结果记录于表 4.1-1

4.1.2

液压系统检查

(1)   检查各管路接头的联结是否可靠。

(2)   液压站内各换向阀、仪表是否正常。

(3)   液压油泵的运转方向正确,运转无异常声响。

(4)   检查油箱的液压油量,液压油的液面应在油标刻度的2/3以上。

检查结果记录于表 4.1-2

4.1.3

电控检查

(1)   检查控制箱是否符合安全要求。

(2)   检查动力线是否接入。

(3)   检查各电机的接线是否可靠,电机的转向是否正确。

(4)   检查各电气控制元件是否正常。

(5)   检查各控制信号的反馈是否正常。

检查结果记录于表 4.1-3

4.2    试车

4.2.1

启动液压油泵,调整油压,设定输送链油压为4.5 MPa(限压为7.5 MPa),设定清扫链油压为 2

MPa(限压为3 MPa)。

4.2.2

切换输送链换向阀,对输送链进行张紧。

4.2.3

切换清扫链换向阀,对清扫链进行张紧。

4.2.4

启动输送链电机,设定频率为 5 Hz。

4.2.5

启动清扫链电机。

4.2.6

观察输送链、清扫链的运行情况(在弯段处,输送链与压轮、托辊有可能不接触,造成压轮、托辊不转动)。

4.2.7

设备运行一小时后停机,检查设备各处的密封、连接及渗漏情况。

4.3   空负荷试运行

4.3.1

空负荷运行8 小时(20Hz)。

4.3.2

记录张紧辊筒、张紧链轴的位移量,电机的功率、电流、电压、温升,辊筒及链轴的转速,轴承座的温升等。

4.3.3

观察输送链、清扫链的运行情况,并对箱体作检查。

     将运转情况记录于表 4.3-1

4.4   空负荷调速试验(5~40Hz)

4.4.1

作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的调速运行试验,每个频率段运行 2小时。

4.4.2

记录各频率段的电机功率、电流、电压、转速、温升,轴承座的温升,环境温度,张紧辊筒、链轴的位移等。记录表同

4.3-1

4.4.3

试验后的检查

4.4.3.1减速机

(1)   密封件、轴承是否完好无损,温升是否正常。

(2)   输出轴及结合面有无渗漏。

4.4.3.2轴承座

(1)紧固螺栓有无松动。

(2)密封面有无渗漏。

4.4.3.3输送链与箱体两侧的防跑偏轮的间隙是否均匀,与托辊、托轮的磨损情况。

4.4.3.4输送链、辊筒的磨损情况。

4.4.3.5输送链钢板重叠部分的磨损情况。

4.4.3.6清扫链的连接螺栓是否松动。

4.4.3.7清扫链刮板与底板的磨损情况。

4.4.3.8清扫链有无发生卡链、掉链现象。

    检验结果记录于表 4.4-1

4.4.4

干渣机连续空负荷运行不少于 48 小时,并作记录。


青岛科成亿环保电力科技有限公司干渣机钢带:

干式除渣机的结构特点:

1.输送链

输送链所有零件均采用耐热、线膨胀系数小的不锈钢材料制成,它是干式除渣机的核心部件,主要由不锈钢网和不锈钢板组成:

不锈钢网采用螺旋型输送网结构,它由一根一根像螺旋的不锈钢丝连接而成。即使在运行过程中,螺旋型的不锈钢丝有一处断裂,该不锈钢丝还和其它螺旋型不锈钢丝相连,不锈钢输送链还能继续运行。

不锈钢板由多个螺栓、螺母固定在不锈钢网上,并点焊防松。不锈钢输送链为平带形式,它平放在上部托辊上,由密布的平托辊承托,靠与传动滚筒间的摩擦力牵引,完成输送。刮板与链条的连接,由于采用了无螺栓铰链式连接,使拆装调节刮板间距极为方便,没有螺栓连接的防松防锈之弊和钢性连接的***约束,连接可靠。不会有掉链、卡死现象。每米宽的不锈钢输送带能承受380000N的拉力,每平方毫米能承受850N的压力。使用寿命可达50000小时

不锈钢输送带的尾部滚筒固定在张紧装置上,尾部张紧采用气动自动张紧装置,在不锈钢输送带运行过程中,其各点受到同样的张紧力,从而避免了因输送带受力不均而跑偏。

在干式除渣机壳体内,不锈钢输送带的输送段和回程段的两侧均设有防偏轮,防偏轮能防止不锈钢输送带跑偏。


对于燃烧煤种而言,其与设计煤种之间存在偏离,此外,针对锅炉渣量来讲,其如果较设计出力,存在明显偏大情况,那么便会导致打滑、钢带跑偏及堵渣等;如果存在着比较大的渣块硬度,那么针对此时的碎渣机而言,其处于运行状态,会加重齿板磨损,缩短寿命。(2)当钢带堆渣厚度出现明显不足时,乃是造成钢带变形以及大体积渣块下落的典型诱因;另外,还需指出的是,对于钢带防跑偏装置而言,如果其处于停止运作状态,那么乃是引起钢带跑偏、打滑的典型诱因。(3)设计碎渣机缺乏合理性。钩形鄂板采用嵌装设计,不需螺栓连接,且更换方便,调节钩形鄂板可调节碎渣粒度。针对燃烧煤种而言,如果其设计煤种之间存在着比较大的差异,并且在具体的锅炉结渣量上,已经严重大于处理能力。(4)设计清扫链方面存在不足。在设计清扫链时,将其提升角度设定为35°,基于此工况之下,清扫链会呈现出比较低的工作效率,甚至难以外排积灰,并且还会增加压辊的实际损耗率;此外,还需要指出的是,因清扫链所输送的积灰与钢带所输送的灰渣,均会向碎渣机输送,受此影响与驱使,势必会导致碎渣机出现持续堆渣,并且许多渣块会被输送至清扫链当中,使其无法继续工作,并出现错齿、跑偏及脱轨情况。


表2.3-1                     钢带试车前准备工作检验表序号检验项目检验结果1检查所有非本设备物品,如螺栓、工具、焊丝等不可遗留在现场 2检查所有轴承座紧固螺栓、润滑脂和密封情况满足运行要求 3检查减速机润滑油的牌号和油位 4检查所有托轮、托辊与输送带接触是否良好,是否转动灵活 5检查张紧机构导向板和尾部台车是否处于自由状态、移动灵活 6检验钢带的直线度、平面度以及与侧向导轮的间隙 7检查安全开关和零速开关是否完好。一、GDM型液压关断门其安装在渣井下部,捞渣机上部,主要功能是在炉底除渣设备出现故障时,安全关闭,利用渣井来临时储存炉底渣,避免因炉底设备出现故障而导致停炉。 8检查过渡段输送带压轮受力状态是否良好 9检查减速机旋转方向是否正确 10启动泵站,在4.0~6.5MPa范围调整张紧压力,使油缸张紧压力值为5.5MPa。 11在驱动滚筒和改向滚筒上,标记钢带两侧边位置刻线,用于检查跑偏情况 经检查合格,具备试运条件。操 作 员:                  检 验 员:                  检验日期:   年  月   日

空负荷运转2小时试验(20Hz)   见表2.3-2

a) 操作液压系统使张紧钢带,启动输渣机,此时需记录和采集以下数据:

确定钢带初始位置,记录初始值;

测量钢带张紧后钢带机尾部台车位移量;

记录启动时电动机的功率、电流、电压;

b) 待系统稳定后,以15min为间隔观察并记录(表2.3-2)以下数据的变化情况:

钢带张紧后台车位移量;

电动机的功率、电流、电压;

温升:每隔15min采集一次减速机、轴承座及室温;

带速:在尾部张紧段一次记录20个承载板的走行时间,测量五次,取算术平均值。

表2.3-2            钢带空负荷运转2小时试验记录表  (频率  Hz、张紧压力    MPa)          时间min

项 目0153045607590105120张紧压力(MPa)         钢带位移


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