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GBL捞渣机采用凹齿式拖动链轮,其有链条磨损严重后或节距制造偏差较大时的对链条适应性强,不掉链,导向性好,寿命长,可靠性高等优点。拖动链条采用高强度圆环链,表面硬度不低于HV700,使用寿命不低于30000小时。
链条张紧形式为液压自动张紧:当链条磨损后不需检修人员人工张紧,液压系统在恒压的作用下可实现自动张紧,并保证张紧状态的恒定;同时由于链条处于张紧工作状态,从而可减小刮板与铸石衬底间的摩擦,提高了刮板的使用寿命。
刮板采用角钢加腹板型,强度高、不变形、不弯曲。刮板与链条的连接,由于采用了无螺栓铰链式连接,使拆装调节刮板间距极为方便 ,没有螺栓连接的防松防锈之弊和钢性连接的***约束,连接可靠。
凹齿链轮具有导向性能好不易掉链、对链条适应能力强的典型特点,锻造凹齿链轮其链齿为精密模锻成型,链齿采用合金钢并经硬化处理,其具有承载能力高、齿型精度高传动平稳,耐磨损、寿命高、固定可靠等优点,消除了铸造链轮固有的缺陷。
刮板捞渣机是由壳体部分、链条刮板部分、动力驱动部份、控制系统部分及备件组成;
1、壳体部分
由外壳、溢水斗、上层运行水槽、下层回行底槽、疏水管、链条限位装置、链条喷水装置、动力驱动平台、张紧装置系统、冷却水系统、移动框架、地基钢轨等部分组成。壳体采用钢板及型钢焊接结构,下层回行底槽采用普通碳钢板铺设铸石板防磨,为干式,便于热态运行检查和维护,在客体底部设有移动框架及地基钢轨,整个除渣装置可侧向外移便于检修。海水冷却时外壳及上层水槽内衬防腐钢板并带有阴极保护装置。2关断门油缸设有机械止回锁,当液压系统失灵时,仍能保证关断门安全可靠的关闭。
2、链条刮板部分
由主动轮系、链条刮板、回行轮系、链条弹簧张紧装置以及阴极保护装置等部件组成,各部分在生产车间总装调试后分别装箱出厂。
链条采用高强度合金材料的镆锻链,刮板由碳钢板焊接经特殊处理,具有较好的耐磨性,刮板链结构合理可靠,可避免链条运转时的松弛、跑链、轧链与断链等弊病,链条主动轮采用分体式结构,使维修与拆换方便,回行轮主轴部分采用迷宫式轴封,具有良好的密封性能,张紧装置位于壳体后上部两侧,它使链条的拉近可得到调整并且有力矩、位移指示报警系统,使链条处于合适的拉紧度。海水冷却时,在链刮板上装有相应的阴极保护装置。链条张紧形式为液压自动张紧:当链条磨损后不需检修人员人工张紧,液压系统在恒压的作用下可实现自动张紧,并保证张紧状态的恒定。
3、动力驱动部分
由交流电动机带动液压变速马达及齿轮变速箱,采用柔性联轴节连接,使链条可随负荷自动变速调节并且由力矩保护功能。
4、控制系统部分
除渣装置控制系统具有动力控制监视、旋转振动监视、冷却水温控制、流量、声光报警功能。系统采用可编程序控制器来实施被控端的控制与操作。PC以程序控制为主,结合微机单回路调节,具有高可靠性,能适应工业现场的高温、冲击、震动等恶劣环境,而且控制精度高、速度快、编程语言简单方便。因此,它既有计算机的功能完备、灵活性和通用性能强的特点,也具备了控制简单、易懂、操作方便等优点。检查中间渣仓的渣温,渣温若低于70℃,说明冷却风量偏大,应适当的封闭一些进风门。
干式排渣机是煤粉炉底渣处理设备,用于对热渣进行冷却和输送。在其前后设置渣井和渣仓等设备,可组成整套干式排渣系统,实现:收集→预破碎→输送并冷却→破碎→存储→定期排泄等整个底渣处理流程。
干式排渣机又叫干式除渣机,简称干渣机。经不完全统计 ,截止到2014年02月,我国干渣系统装机超过540台套,其中1000MW级56台,600MW级136台。300MW级223台,300MW以下机组132台。尤其是近几年我国西北部缺水地区,新建机组多数以干式排渣机为主要除渣设备。工作时,液压油缸将输送链张紧,由动力装置带动驱动辊筒转动,通过驱动辊筒和输送链之间由张紧力而产生的摩擦力,来带动输送链的运行,从而实现灰渣的收集和运输,落在下部的细灰由清扫链刮板来完成收集和输送。其发展历程如下:
早由日本川崎重工株式会社发明 ,但并未得到实际应用。还有一种美国UCC公司的PAXTM干式负压炉底除渣系统,也没有得到推广。
1987年,意大利MAGALDI(马加尔迪,MAC)公司研制了网带干渣机 。2000年后我国开始自主研发网带干渣机,并做了大量。
2000年,原英国克莱德贝尔格曼(现德国)公司研制了链板干渣机(DRYCON) 。
5.1.6 检查输送链的运行速度,电机的电压、电流、转速、温升等,以及输渣量变化时,变频调速时电机的电压、电流、转速、温升。运行中输送链有无打滑现象。
5.1.7 检查清扫链有无打滑或其它异常现象。
5.1.8 检查结果记录于表 5.1-1。
5.2 现场巡回检查
5.2.1 检查干渣机的输送链有无严重跑偏现象,输送链上的螺钉有无松动或脱落,钢丝网和承载钢板有无损坏。
5.2.2 检查清扫链有无从托轮脱落,检查清扫链滑板及底板磨损情况。
5.2.3 检查防跑偏轮、托轮、托辊等的磨损情况,轴承座有无松动,轴承润滑及发热情况。
5.2.4 检查电动机、减速机的温度,各部位的温度均应低于 70 ℃。倾听有无异常声响。
5.2.5 检查液压站、各连接油管有无渗漏,张紧油压是否保持在规定范围。 5.2.6将检查结果记录于表 5.2-1 。
6. 维护和检修
6.1 每年应对输送链张紧、驱动辊筒的轴承座,清扫链的张紧、驱动轴的轴承座加注锂基润滑脂;其余各托辊、托轮、压轮的轴承座加注钙基润滑脂。
6.2 对次使用的减速机,运行一个月后,应按减速机的要求更换润滑油。以后每隔六个月更换一次润滑油,应在运行温度下更换润滑油。
6.3 每个月应对润滑油作一次检查,以保证减速机内的润滑油量在规定的油面高度。
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