随着汽车的小型化、电子电气设备的化、机械设备轻量化的进程加快，对尼龙制品的需求将更高更大。特别是尼龙作为结构性材料，对其强度、耐热性、耐寒性等方面提出了很高的要求。机械强度、刚度、硬度、韧性高、耐老化性能好、机械减振能力好、良好的滑动性、优异的耐磨性、机械加工性能好、用于精密有效控制时、无蠕动现象、抗磨性能良好、尺寸稳定性好。以管路壁厚为100%计，内层ETFE的厚度15%～25%，中间层PA9T的厚度10%～20%，外层PA12的厚度60%～70%。

尼龙板相对密度小(企业容积品质轻)：它的相对密度在1.05-1.15中间。尼龙板的防水性是当代建筑业必不可少的原材料，它的运用非常普遍，防水性是安置制造行业难以避免的话题讨论，通常人们差别一款装饰板材的好坏就是说用防水性能来考量的，不难看出这一指标值的必要性了。尼龙板的本身具备冲击韧性、弯曲刚度、强度而且抗老化性能很高，而且机械设备减震工作能力好、优良的拖动性、机械加工制造性能好、用以高精密合理操纵时抗磨损性能优良、规格可靠性好等。随着汽车的小型化、电子电气设备的化、机械设备轻量化的进程加快，对尼龙制品的需求将更高更大。

尼龙板的应用给建筑业产生了很多的优势。跟随***技能的提高，尼龙板的作用也在不断地健全，在对尼龙板表面形变涂改的那时候，以便加上尼龙板的色调，建筑涂料的选择还要选二种左右的色浆。因为不一样的色浆其润化水平、物体大小比例等全是不一样的，在涂改的时段产生的沉降速度都不同样，因此人们在选择的时段一定要调配好市场份额。铸型尼龙广泛代替机械设备的耐磨部件，代替铜和合金作设备的耐磨损件。

迫使人们对用于燃油管路的材料的应用提出了更加苛刻的要求。基于以上，高阻隔尼龙管提出采用聚酰胺9T（PA9T）、聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）和尼龙12（PA12）来进行高阻隔尼龙燃油管路的制备来满足新燃料油对燃油管路的超低渗透、耐化学腐蚀的性能要求。高阻隔尼龙管采用三层复合结构从内而外的方向包括：聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）内层、聚酰胺9T（PA9T）中间层、尼龙12（PA12）外层。尼龙细晶强化是保持尼龙的有效途径，都是生产制造尼龙专用型料、提升尼龙性能的关键方式。