要想选购到的超高分子量聚乙烯板，首先，看外观方面。经过掺混其他高聚物，来改善尼龙的吸水性，进步制品的尺寸稳定性，以及低温脆性、耐热性和耐磨性。超高分子量聚乙烯板，无论是哪一种颜色的板材，只需是好的板材，都是颜色平均，外表润滑不粗糙，不会呈现混浊和颜色结块的现象。其次，触摸外表，由于超高分子量聚乙烯板的摩擦系数低，用手触摸外表很润滑，假如外表不润滑有明显的摩擦感，那标明该板材并非纯料加工而成。

尼龙板变形收缩率问题。应该是增强尼龙的玻纤发生取向引起的，增强类塑料容易出现这种现象。05g/m2/d，传统的汽车用橡胶类燃油管路和单层尼龙管路已不能满足汽车燃油管路的化学腐蚀性能和低燃油渗透性的要求。要解决这个问题还得从料本身，选择好的材料进行加工。尼龙件变形的原因是吸湿性大，出模后立刻放到凉水里定型即可。后处理方法一般是用醋酸钾和水煮调湿来解决变形和内应力，然后再进行车床加工，醋酸钾和水的比例为1.25比1。

挤出机选择SJ65-B，机头选择直通式，机头压缩较大些为2.5:1;长径比即：L/D值为25:1;螺杆的螺槽为等距不等深的。高阻隔尼龙管采用三层复合结构从内而外的方向包括：聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）内层、聚酰胺9T（PA9T）中间层、尼龙12（PA12）外层。软质PVC熔融粘度较低，流动性很好，这样机头压缩比控制在10～20，口膜平直部分长度约为软管壁厚的10～20倍为宜，芯膜尺寸可比管内、外径扩大10%～20%。挤出PVC软管后需经拉伸达到所需要的管径尺寸，冷却方式采用喷淋式冷却水冷却，且喷淋的位置距该机头20～40mm。