尼龙管工作压力管用以小车气制动系统、然料供求平衡系统软件，抗腐蚀、耐压试验、密封性特性好、无震动噪声、不用成形、已安裝、便捷小车改型，优良的综合型能是无缝钢管、橡胶软管的。但是世上没有的东西，都需要注意的地方，这样才能使我们的使用尼龙管更舒心，用的放心。涤纶工作压力管在太阳紫外光长期性直射下性能指标平稳，没受自然界气侯标准危害，表层光洁、液體顺畅、无生锈、耐腐蚀状况，重量轻、很轻。 尼龙管选用進口PA11、PA12原料依照***标准生产制造，具备耐水洗、耐真空碳氢然料，用以真空泵、软装家具、振动绝缘层等，在-40℃---+120℃自然环境中一切正常应用无状况。

尼龙管规格有12X10, 10X8 等多给规格供选择尼龙管电阻很大，因此可以做为绝缘体来使用。常见尼龙管有:1010尼龙硬管、尼龙11软管、尼龙12软管、尼龙6半硬管、尼龙66硬管尼龙硬管和尼龙软管的区别主要在于以下几个方面:重量:尼龙硬管的密度大于尼龙软管密度。 尼龙管材料制成的管子尺寸稳定，渗透率。 能在-40-+120温度范围内保持柔性、正常工作。尼龙管，尼龙软管都是具有市场竞争力的产品，我们加工的哎呀主要的是依靠元材料，合理的原材料才能满足的客户需要，还能为公司创造效益，在此我们的企业必须要把控好产品质量，在尼龙料的采购上，尼龙料的加工上都需要做好文章。尼龙管的市场很大，尼龙管的客户要求也很高才有了好的竞争优势，好的市场，总共***做尼龙软管的企业有150多家，当然这个数字只是一个估算，有的企业不断的开分工厂，也有的企业经营不好关门的也有。

汽车要实现安全行驶，其必须具备良好的制动性能，所以制动系统的零件又被称为“保安零件”。尼龙管选用進口PA11、PA12原料依照***标准生产制造，具备耐水洗、耐真空碳氢然料，用以真空泵、软装家具、振动绝缘层等，在-40℃---+120℃自然环境中一切正常应用无状况。由于对汽车制动系统中采用的尼龙管的要求非常高，所以必须经过严格的实验和研究测量，终才能应用到汽车中。按照这种要求，经实验，后得出结论：前者提供的尼龙管性能完全达到标准。而后者在实验时因为实验条件不标准，所以没有按照原先的标准进行实验，后的结果是：除了管子的样品弯曲半径比较大（该结果符合日本的标准）以外，其他各方面都符合标准，所以汽车的制动系统是可以采用这种质量好的产品。

我国生产的重汽汽车，如解放牌拖拉机，采用了螺旋形保护管来分阶段保护零件，在安装之前，它有严格的分装工序，大批量生产的时候非常耗时，即使采用了尼龙管11，造价也是不低的。尼龙管的特性是别的的塑料软管所不如的，因此其尼龙管优点显著，尼龙管耐磨性能提高了许多，其耐化学腐蚀更高，传送阶段损害更小，极大地提高了，因此深受众多的顾客的钟爱。所以说这种装置还是更适合装置在阀门较多，分布还比较散的车型上。日本的RV32PXUM 型客车跟我国的斯太尔型汽车都采用了管卡子方式的尼龙管，卡子的间距在250mm-350mm 之间，它采用的布置方法是沿着大梁内侧，借助它的保护，还能有效的避免沙尘或水等其他杂物。这种方式比较简单，而且造价不高，装置（装配）和维护也都比较容易。