自动驾驶底盘的应用

自动驾驶底盘、自动驾驶仪，载人和载货有什么区别？在厘清上述问题之后，我们就可以决定什么是的市场进入策略。

自动驾驶技术可以实现，载体是三类车辆：乘用车、商用车（卡车、卡车）和特种车辆（车辆）。

载人自动驾驶车辆需要考虑人工接管和舒适性。在安全方面，特别是在极端情况下，自动驾驶仪可以进行汽车碰撞保护。例如，努罗的无人驾驶配送车R1有内置的自我牺牲程序。一旦碰撞不可避免，它会为了人身安全而牺牲自己，从而保证行人或周围车辆的安全。

无人驾驶系统的前景

无人驾驶系统的前景：2020年夏天，工业革命的发源地伯明翰，一个工业巨头的***制造团队正与pix的数字制造团队合作，在英国远程制造pix的自动驾驶汽车。AMF的发展方向是数字制造技术，pix是通过数字制造将商品贸易转化为服务贸易的先驱。

世界战略咨询公司麦肯锡在《***转型，贸易与价值链的未来在哪里》的报告中详细阐述了未来30年***化的五大趋势

1商品贸易日益萎缩；

2服务贸易快速增长；

3劳动力成本的重要性继续下降；

4和研发变得越来越重要；

5区域贸易更加集中。

该报告被各国视为对***化具有前瞻性的趋势分析。今天动荡的***化并没有结束，而是翻开了新的篇章。商业和贸易的重要性在下降，而服务贸易的重要性在增加。这预示着制造业，特别是低端制造业，将受到***化转型的冲击，在***价值链中占据重要地位，知识服务的重要性日益提高。

无人驾驶系统

在无人驾驶系统方面，新车采用高精度3D地图（蕞高L4级自动驾驶）进行操控和管理，实现蕞高时速19km/h的低速自动驾驶操作。

通用汽车紧随其后。今年年初，它还发布了不带方向盘和踏板的电动自动驾驶汽车，无人消毒车、无人快递车等等。

作为一款量产车，它将用于其自动驾驶共享车队，提供24小时服务并支持夜间驾驶。

该车可容纳6人，坐在两排座位上的乘客可以进行积极的交谈。此外，该车还配备了安全气囊，为乘客提供“启动”和SOS按钮等便捷的互动设置。

每个座位下面有足够的空间让乘客携带行李。此外，更大的行李可以放在车辆的前后厢。每个座位旁边都有充电口、门锁按钮和车门控制装置。

在此之前，ZF、博世、大陆集团等汽车零部件巨头也相继推出了自己的小型互联自动驾驶平台。

此前，作为蕞激进的自动驾驶策略，特斯拉在这方面似乎没有太多的计划和想法。