可是弊大于利。 为什么要用这样的方式呢？用户说之前他们的行车的拖缆线经常固定不好，拖缆线固松动后长短不一很难看，同时故障也很多。听完用户的说明我知道了原因，这样也就知道如何跟他沟通这件事了，出于对用户的负责，我们当然不建议用户按这样的方式做，原因如下 1、这台行车的拖动电缆（Cable)多不方便，电缆线主线及控制（control)线合计11根

     引发不必要的故障； 6、目前我们采用的硬质滑轨(TTW guide)挑线架和之前传统的钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)拉线方式据有明显的优势（解释:能压倒对方的有利形势)，基本上杜绝了固松动现象； 7、我公司采用的电缆（Cable)固定小车是多次升级的产品，固定电缆紧，移动灵活自如； 8、电缆（Cable)线为内置双钢丝起重机拖动电缆（Cable)

     作为起升机构部件装配而成。大车电机运行时有无异常响声或气味 5。电机安装螺栓(组成:头部和螺杆组成)是否有松动?  　　三、钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)每周 1。检查:钢丝绳在卷筒上应正确缠绕，不得有松脱、乱绕等情况 2。巡查钢丝绳有无断丝(有，则记录断丝根数)注:当一股钢丝绳内折断的钢丝绳数达到或超过11根时