预防钢桥梁栏杆腐蚀的方法

我们都知道钢桥梁栏杆一般不会生锈，但是什么样的处理才让钢桥梁栏杆不容易生锈呢?今天和大家简单的了解一下。

1、改变金属的内部结构。例如，把铬、镍加入普通钢中制成钢桥梁栏杆。

2、在金属表面覆盖保护层。例如，在金属表面涂漆、电镀或用化学方法形成致密耐腐蚀的氧化膜等。

3、电化学保。因为金属单质不能得电子，只要把被保护的金属做电化学装置发生还原反应的一极——阴极，就能使引起金属电化腐蚀的原电池反应消除。

钢桥梁栏杆设计应遵循的原则

1、各等级公路桥梁必须设置钢桥梁栏杆。

2、高速公路、作为次要干线的一级公路桥梁必须设置中.央分隔带护栏，作为主要集散应用的一级公路桥梁应设置中.央分隔带护栏。

3、设计速度小于或者等于60km/h的公路桥梁设置人行车道时，可通过路缘石将人行道(自行车道)进行分离；设计速度大于60km/h的公路桥梁设置人行道(自行车道)时，应通过钢桥梁栏杆栏进行隔离。

钢桥梁栏杆接头焊接的原则

碳钢与钢桥梁栏杆的物理性能差异很大，其中钢桥梁栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且钢桥梁栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与钢桥梁栏杆的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 钢桥梁栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

钢桥梁栏杆接头焊接有一个原则：

不得在钢桥梁栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

钢桥梁栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果钢桥梁栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊钢桥梁栏杆，钢桥梁栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了钢桥梁栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体***，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。

钢桥梁栏杆设计要考虑的因素

除了保护车辆，交通障碍物还用于屏蔽行人，维护/施工人员或骑自行车的人无限期交通。在基本形式中，交通障碍设计用于防止车辆离开道路撞击固定物体。在城市钢桥梁栏杆设计中应考虑的方面

1.表面处理设计：城市钢桥梁栏杆是一个没有下岗的“”。不管是什么样的恶劣环境。市政交通屏障的外观不应生锈。褪色，开裂，粉化保持色泽鲜艳，防脏自洁，免维护，节省因频繁维护造成的经济和人为损失，避免因维护和环境污染造成的不便

2，结构设计，满足市政交通管理的需要。钢桥梁栏杆需要使用装配技术设计。加工制造。表面涂层的生产和安装。为了保证市政交通障碍的高强度使用不同的钢材料。合理的结构设计适应不同的强度要求。安装方法应采用方便，经济的装配方法。当钢桥梁栏杆意外损坏时，无需更换钢桥梁栏杆。