桥梁公路护栏设计要考虑的因素

桥梁公路护栏的标准“危楼不可居,危栏不可依”, 桥梁公路护栏的首要功能是保证人、车的安全,如无安全感,天然也就谈不到美感。这就需求桥梁公路护栏要有满足的强度和刚度,经得起拥挤和抵触,给人心理上带来可依靠的安全感。

原则上讲, 桥梁公路护栏高度应不阻止大家的视界,当桥面高出水面(即梁下净空) 3m以上时, 桥梁公路护栏扶手顶面高约1m ;当净空小于3m的小桥时,可下降桥梁公路护栏的高度;当桥下净空较高时,桥梁公路护栏高度可达1. 3m。同时桥梁公路护栏如果过于纤细、稀少、也会令人望而生畏,也影响驾驶员心理上的安全感。相同关于宽桥面或具有切割带的多车道桥梁相对桥梁公路护栏高度及端面尺度可略大些,以添加庄重稳健感。

桥梁公路护栏外型与周围环境和谐桥梁公路护栏外型也通常体现了桥梁所在地的地域个性和民族个性。

桥梁公路护栏当然桥梁公路护栏外型不管思考地域个性仍是民族个性,均要和桥梁全体形状相结合,如果在斜拉桥桥头修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架桥上雕琢石狮,就会象穿戴西装带着瓜皮帽相同不达时宜而贻笑大方。别的还要思考构造功能上的合理。

如何保证桥梁公路护栏的线形？

有时会有桥梁公路护栏立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。 在后来的施工中，找到了一种既简单又能保证桥梁公路护栏线形的方法：

首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点， 只测相对标高值)，

根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位， 用第n个数减去个数， 所得值除以(n-1)， 得出一个值a。 个位置立柱高70cm， 第二个位置立柱高应为个数减去第二个数， 再减去a， 再加上70cm即为要得到的立柱高， 第3、4…n个位置立柱高依次类推， 在每一个将要打入的桥梁公路护栏立柱上用红铅笔划出打入深度。

桥梁公路护栏施工要点

现场实测放线。土建施工会有一定偏差，装饰设计图纸深度也不够，所以必须根据现场放线实测的数据，根据设计的要求绘制施工放样详图。尤其要对桥梁公路护栏扶手的拐点位置和桥梁公路护栏的立柱***尺寸要格外注意，只有经过现场放线核实后放样详图，才能作为桥梁公路护栏的加工图； 检查预埋件是否齐全、牢固。如果原土建结构上未设置合适的预埋件，则应按照设计需要补做； 选择合格的原材料； 注意加工成型工序：应尽量采用工厂成品配件和杆件； 现场焊接和安装：一般应先竖立直线段两端的立柱，检查就位正确和校正垂直度，然后用拉通线方法逐个安装中间立柱，顺序焊接其他杆件。施工时要注意管材间的焊接要用满焊，不能仅点焊几点，以免磨平后会露出管材间的缝隙； 打磨和抛光。

严格按照有关操作工艺由粗砂轮片到超细砂轮片逐步打磨，后用抛光轮抛光。氯离子广泛存在，比如/汗迹/海水/海风/土壤等等。不锈钢在氯离子存在下的环境中，腐蚀很快，甚至超过普通的低碳钢。所以对不锈钢的使用环境有要求，而且需要经常擦拭，除去灰尘，保持清洁干燥。

如何保证桥梁公路护栏的施工安全？

1.遵循搭设脚手架的相关规定与标准

工作人员在实际搭设脚手架的过程中，会应用到一些脚手架搭设方法，而在使用这些搭设方法的时候，一定要对脚手架搭设的相关规定与标准严格执行。

2.对吊机加以合理地使用

在桥梁公路护栏的吊装过程中，要尽可能地选用科学的吊机，并且在吊机实际工作过程中，杜绝任何人出现在吊机力臂下。对于已经起吊的钢丝，应该尽量保持其直径是比较粗的，并且要将其紧紧牢固。

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