离心机的主副电机各由一台矢量变频器控制，副电机在差速作用下始终操持发电机状态。由于电机采用变频器共直流母线技术，副变频器能很好地将副电机产生的电能转化后供主电机使用，从而达到节能降耗的目的。双电机双变频控制技术可对离心机差速实现无级调控，且具有反应速度快，扭矩检测准确率高，故障率低等优点。离心机恒扭矩控制是目前国际上***的控制模式，通过副变频器对恒扭矩变频电机实际输出扭矩并对螺旋输送器的推料速度进行实时调整，以保证离心机实现连续、稳定、经济地运行。

离心机油冷却器由弯管、翅片管等组焊而成，推料离心机油冷却器位于机座贮油箱内，可以保证压力油的温度在一定范围内。离心机必须水平安装在混凝土上，以地脚螺栓固定，具体安装位置、尺寸参照总体布置图中的基础部分。校平位置为机座顶部加工平面上，水平度误差不超过0.1mm/1000mm。

主机需外接进料、冲洗、排液、排气和排渣等管道，安装时应注意：

A：与主机相应接管正确连接；

B：管截面尺寸不小于主机接管；

C：所有外接管都采用一段软管连接；

D：设置截止阀

活塞不动或活塞往复次数少是活塞推料离心机在使用的过程中常见的故障，离心机在使用时可能会出现空车正常，带负荷不推料或次数少，达不到要求。同一个问题，不同的原因引起，主要有以下几个原因引起：

阀杆盖压死内阀杆，内阀杆如果过长，阀杆盖就会压死内阀杆，内阀杆在受压情况下会产生弯曲变形，变形量较大时，内外阀杆就会卡死，外阀杆不能自由移动，造成活塞不能往返运动，需要修磨内阀杆两端面，保证阀杆端面与阀杆盖之间有0.25-0.5毫米间隙。