我公司所生产的挖泥船为自航或非自航、绞吸式、斗轮式挖泥船，船体采用拼装式箱型结构；了解更多景区清淤船的详细资料，请关注本公司网站或致电咨询，我们将为您提供24小时服务***。挖泥船配置有横移装置、绞刀架起升装置、***装置及甲板吊等。也可选配有抛锚杆及台车装置。绞吸式挖泥船能够挖掘、排出、远距离输送等功能，它通过船上的离心泵产生一定的真空，通过绞刀切割泥沙混合后，通过排泥管送到地点。

泥泵以及发电机的作用：泥泵由主柴油机经齿轮减速箱驱动。泥泵驱动的交流发电机提供全船电力和照明等用电，发电机组提供时船上照明 及应急等用电。

动力驱动部分：

绞刀（或斗轮）由液压马达驱动，绞刀（或斗轮）轴承设有润滑密封装置。挖泥船的前移***桩交替摆动实现，***桩由液压油缸提升。

工作区域：近海、遮蔽海域航区及其以下水域疏浚作业。

挖泥船部分术语

1. 输送带

处理疏浚时所挖取泥土的传送带。

2. 输送带输泥

用足够长的输送带将疏浚时挖取的泥土输送到排泥区。

3. 泥舱

带泥舱挖泥船或泥驳中用来装载输送至排泥区的泥土的舱。

4.溢流装置

去除水和悬浮泥浆以增加整个泥舱中含泥浓度的装置。

5. 底排口

为通过泥门或底阀卸泥而在船体底所开的口。

6. 泥门启闭装置

用来启闭泥门并保证泥门与底排口密闭的装置。

7. 对开船体

带泥舱挖泥船或泥驳中可沿泥舱整个纵向长度开启的船体。

8. 石块收集器

用来从泥浆泵吸力面的泥浆中分离石块的装置。

9. 分离筛

设计用来从泥浆中分离不同尺寸固体颗粒物的装置。

10. 泥舱斜道

设计用来引导泥土到输送带上的装置。

挖泥船贸易市场走势分析

目前如火如荼的港口开发，围海造田等海上工程项目，目前国内对挖泥船的需求十分旺盛。但由于我国对二手船舶的进口船龄限制，工程船舶海事部门规定其进口年限为二十年，而实际能够取得进口许可的船舶内部规定在十五年内；大大减小了水葫芦的体积，就会添加了水葫芦的存储量，提高了义务效率。而国外发达***港口开发，一般都是在二十世纪六、七十年代，因而国外建造的挖泥船一般都是这个年代建造的，所以从国外进口此种类型船舶的可能性就十分小。针对目前的广大市场，国企和民营资本各显神通，获取更大的收益。

1.绞吸挖泥船：（以装机总功率和排泥流量为依据）

国内目前在建的绞吸船，一、周期较长，二、设备国产率很高、易损耗，三、造价也不菲，排泥总量为4000立方/小时的大绞，国内的建造周期为14个月-18个月，建造成本1.5亿。但和欧洲传统的挖泥船价格比起来，还是有优势的,笔者认为，今后几年,除了印度、印尼等东南亚市场,在北美和中东还应有很大的市场空间!5kw一台减速机250型一台3、挖斗洗沙池：挖斗型号80型链条型号600/20电机11kw一台减速机500型一台产地博山4、二次滚筒筛：长5米内筛直径1。

沙金与淘金船之间的关系

金矿大家都知道是含有金矿的沙子，以前没有淘金船一般的砂金矿都形成在低洼处，是上游有岩石含有金矿或者金矿脉，经过风化 水流 搬运，侵蚀，沉积而成的沙金地带

哪里的土层含金量高呢，都是在基岩接和第四纪接触的地方含量是很高的，沙金和普通的金子没有区别，都是要想办法经过提纯，筛选，分离而得到纯金

在古代都是通过人工，挖出表层物质，挖到含金层，然后用淘金盆拿到水里淘洗，由于金子的密度要比其他物质高，就会自然的沉到盆底，成本很低，但是效果很慢。

随着科学科技的不断进步，逐渐的产生了各种淘金船，淘金设备，工作流程是差不多的，也是把表层物质去掉，然后用淘金船把含金层挖出，一边挖掘前进一边筛选加工.这种方法大大的提高了对于纯金的提取进度，成本提高的同时大大的提高了生产效率，一般淘金船小型的也要30万以上，加上其他维护开支成本将近百万，但是同时在这个激流勇进的社会提高了产量，增大了资源抢夺的进度。景区清淤船对土质适应性强、施工质量优良、挖泥时间利用率高、节约能源、工作流程连续、环境污染较少。

至于沙金尾矿，就是指在淘金船运行过程中，接近金料沉淀处的一些东西，这些物质基本上没有多少价值，如果要是含有其他珍惜矿石的话.还是有用的，专门开采这些东西的话 很可能会得不偿失，因为，矿物质经过水动力搬运筛选性是特别高的