在航道整治、水利疏浚及江河湖泊的治理工程中，挖泥船是主要的施工设备之一。

   如何提高挖泥船的综合效益，一般来说，首先想到的是提高泥浆泵的效率，多少年来泥浆泵研究人员为此付出了大量的辛勤劳动。但是，泥浆泵属杂质泵，其叶轮的结构特点，如叶片的进出口宽度相等，叶片数量少，通常为3-5片等，决定了泥泵的效率作为主要追求目标，而把其目标追求转移到提高泥泵的吸入浓度上。-从容易引进走向高层次的海外合作研讨经管，依据国情工况开拓研设高技能立异实用挖泥设备及相应的施工应用技能。因为从综合利益来讲，每提高5%的泥泵吸入浓度，所创造的效益，比每提高5%的泥泵效率所节省的费用要高的多，同时实现前者的难度要比实现后者的难度在一定程度上要小，因为目前泥泵效率已较高。

   为了提高挖泥船泥浆的吸入浓度，进一步提高疏浚效率，就产生了将泥泵移出机仓安装在绞刀架智商的设想，使泥泵尽可能靠近吸口，让不受气蚀性能制约的水下泥泵获得较大的吸入浓度。

清淤船大势所需

　污泥处理早在2011年就被提出应当重视，但几年过去，目前我国仍因污泥污染问题拖着环保建设的后腿。从总的趋势看来，发达地区高于不发达地区，人口密集地区高于人口稀少地区。2016年，“十三五”规划，污泥问题已经凌厉地摆在排污类企业面前，无论从历史遗留问题，还是环保现状来看，污泥处理设备势必将迅速普及，在未来环保中产生重要影响。

    在此大前提下，清淤船船被大力推广到开发河道，疏浚泥沙以及治理河道垃圾中来，他的作业能力被认可，不仅耗资小，操作简易，而且工作效果十分显著，其中以绞吸式挖泥船更为推广。

目前城市污水处理厂所产污泥分为三级， 大部分为含水率80%，少部分经过深度处理的污泥含水率为50-60%，部分经过干化处理后的污泥含水率40%以下。链斗式挖泥船和射吸式挖泥船造价很低，绞吸式挖泥船造价较高如果采用链斗式挖泥船，则需要运沙船或者吹沙船来实现，沙的运输到岸边的工作或者水利输送至岸边的工作。下面就目前国内常见污泥输送设备进行探讨，从污泥输送工艺的技术性能和实用性等方面进行分析比较。污泥是污水处理厂污水处理后的副产物，是一种由有机残片、***菌体、无机颗粒、胶体等组成的极其复杂的非均质体。

   污泥的主要特性是含水率高（一般都在80%以上），有机物含量高，容易腐化发臭，并且颗粒较细，比重较小，呈胶状液态，它是介于液体和固体之间的浓稠物，可以用泵运输，但它很难通过沉降进行固液分离，并且不易自然风干。

   污泥的特性决定了污泥的危害，如不妥善处理，会占用大量土地，并形成沼泽，污染地下水和产生臭气污染大气，影响环境质量和***健康。

推动“一河一查”

“查”，是指河湖巡查。

建立“市管河长一月一查、区管河长一旬一查、镇村管河长一周一查”的河长巡查制度，把河长巡查工作与环境整治、违1章拆除、入河排污口监管等工作结合起来，通过巡查及时发现并处置问题。

加强日常巡查工作，完善巡查制度，落实巡查责任，开展河湖常规巡查、定期巡查和特别巡查，设施养护要单位每天查，并积极利用遥感、GPS等技术手段，对***河湖、水域岸线进行动态监控。修理项目包括能在小修计划时间内修复的缺陷，更换零部件、润滑油脂，调整间隙等，此外，还应包括某些比较复杂的检查项目。统筹水利、环保、国土资源、交通运输等部门的行政执1法职能，推进行政执1法与有效衔接，加大***区域、敏感水域执1法监管力度，加大对重大水事违1法案件实行挂牌督办，严厉打击涉河涉湖违1法活动。