整体车架结构精良，材料完全。强度高、稳定性好，符合工业美感的设计思路，操作者工作空间更加宽敞。生产工艺更趋合理，耐磨部件均采用热处理工艺。焊接工艺严谨，框架焊接的整体去应力处理，减少变形，检测设备完善。生产的公路打桩机将其性能上的适用性特点与中国公路相结合，研发人员深入工地，将用户的实际需求作为研发突破的首要方向，

每天作业之前，操作手要做到桩机的表面的清洁。需要加油的部位每天必须加油1-3次，使润滑的机件保持润滑。 清除设备上的泥土和污物。检查紧固各部连接螺栓，检查主离合器、转向、水泵、风扇轴承、高压油泵、负重轮、托带轮的润滑及磨损情况，如有问题应及时处理。急用户之所急，想用户之所想，联合公路打桩机的实际使用情况来潜心研发，更加实用的打桩机。

行走与操纵机构 ① 检查各变速箱及减速箱的润滑油面，按标准液位加足润滑油。 ② 检查负重轮、托带轮、驱动轮及半轴轴瓦并加足润滑油、脂。 ③ 检查调整履带松紧，扭紧履带螺栓。 ④ 清洗转向室，放掉脏物。 ⑤ 检查调整各操纵机构并加足润滑脂。 ⑥ 做好全机清洁、润滑、紧固、调整。 液压缸活塞杆运转被阻塞，导致液压缸无法工作或者操作不灵敏，应及时调整相关部件，清理掉阻塞运行的杂物，如有需要，更换损坏或者故障的密封件和相关组件。

外部温度较低或液压系统刚启动时，由于液压油粘度较高，可能会导致液压缸运转缓慢，可通过加装加热器或者预热设备来缓解这一情况，如长期工作于温度较低的地区，应更换适用温度范围更广的液压油。液压锤应降低到低点在每个班次结束，和其余的气缸和活塞杆应收缩到小。在距离转移的情况下，桩应保持在一个斜靠的位置。对于公路护栏打桩机来说，对于施工的环境、复杂的地形等等都是可以充分发挥出它的作用的，并且以它、抗腐蚀、高节能、等等的优势特点得到了一致的好评。