内箱体总成分为：?打桩机马达总成、?偏心齿轮组总成、?旋转轴承总成。

内箱体的要求为精密与苛刻，齿轮组与打桩机马达的紧密配合至关重要，偏心齿轮的偏心矩的计算更是要求严格，这个直接影响到振动锤的振动力的大小。轴承的选用日本的koyo轴承，马达选用原装德国，偏心齿轮选用的材料进行加工热处理，箱体整体选材，热处理工艺更为合理。振动橡胶采用台湾生产的或者韩国进口橡胶，可以承受更大的振动力。

外部温度较低或液压系统刚启动时，由于液压油粘度较高，可能会导致液压缸运转缓慢，可通过加装加热器或者预热设备来缓解这一情况，如长期工作于温度较低的地区，应更换适用温度范围更广的液压油。液压锤应降低到低点在每个班次结束，和其余的气缸和活塞杆应收缩到小。在距离转移的情况下，桩应保持在一个斜靠的位置。对于公路护栏打桩机来说，对于施工的环境、复杂的地形等等都是可以充分发挥出它的作用的，并且以它、抗腐蚀、高节能、等等的优势特点得到了一致的好评。

查输出轴两端的轴承处的轴颈是否磨损严重，可用电镀或刷镀轴颈位置修复轴，并更换轴承。打桩机的内部齿轮箱是一个导致温度过高的主要原因之一，因为轴承和齿轮在与打桩机机体运行时候要进行高强度的打磨，这种情况下如果出现尺寸或者配合的齿轮形状不符合，亦或者是润滑油使用不合格的产品或使用的润滑油不够。由于液压油散热器安装在水箱冷却空气的上游，液压油过热也会造成水温过高。