下面给大家介绍下登车桥应该如何去维护：

  液压缸液压登车桥的一部分，他是将液压能转化为机械能的一种有效方便的元件，应用广泛。液压登车桥常用油封的密封不当会引起漏油，使机构的运动不稳定，降低容积效率，污染环境，严重时不能增压，系统不能工作。因此，气缸密封的重要性不容忽视。东胜海豹特种制造液压传动密封件。它是一种根据密封油室的容积变化来提高传动力和速度的主密封。

  随着液压缸技术的发展和成熟，液压缸在日常生活中的应用也日益增多。了解液压缸的组成在液压缸的使用和维护中起着重要的作用。部分是整个液压缸的主体缸体。缸内液压能转换。气缸盖的第二部分，气缸将被有效密封。第三部分活塞和活塞杆，缸内的液体加力燃烧器，是能量转换的直接因素。第四部分缓冲和排气装置是能量置换的必要条件，为能量转换提供了可能。第五部分密封装置是液压缸质量的重要指标。只有具有良好密封装置的液压缸才能保证其正常工作。

固定登车桥液压泵站具有结构紧凑，重量轻，，体积小，性能可靠，无泄漏，外形美观，价格便宜等优点。固定登车桥液压泵站采用矿物液压油作为工作介质，在实际应用过程当中，除了要进一步优化液压泵站的设计方案，提高本身性能以外，还要学会固定登车桥液压泵站调试的基本操作，保证液压动力单元始终处于正常状态，才能更好的进行使用设备。

固定式登车桥土建要求：

1.用户必须严格按照供方提供的安装坑位尺寸图预留好坑位，且方正平直，底面坚实平整。

2.坑位前面两端（即A处）必须坚固平整，便于安装防撞胶势。

3.用户须预先在坑位边缘准备稳车的防撞包边角铁（80#以上），且与土建中钢筋网连接牢固，每个间距不大于300MM。

4.电源要求380V/50HZ，配置一条不小于2.5平方五芯电源线，从电控箱至土建坑位内电源出口处，且用钢管或PVC管作保护，电控箱安装位置能看见登车桥动作。

固定登车桥液压泵站调试：

1、正常情况下在出厂前固定登车桥液压泵站都是调试好的；

2、用户在使用时应该注意的就是检查泵的旋转方向应与泵体上标牌所指示的方向相符合，三相电源线不得接反；检查液压系统有没有泻荷回路，能否造成满载启动和停车；在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能。

3、一般的液压油路，开始都会有一个溢流阀，防止压力过大而***了其它元件起保护作用的，一般先调整这个数值，比需要的压力高出0.3就就可以了；

目前已被广泛的应用于汽车工程、仓储物流、建筑机械、汽保设备、机床机具器械及生产线控制等行业，也正在逐渐被人们所认识设计选用。