蓄电池充放电过程中,化学反应会产生一定热量

在蓄电池充放电过程中，化学反应会产生一定热量，使得蓄电池的温度升高。当蓄电池内部温度变高时，其电解液的渗透能力变大，离子运动加快，蓄电池活性物质利用率变高，蓄电池的容量增加。但是蓄电池内部温度过高也加速了蓄电池电极的腐蚀，导致蓄电池内部产生气体增加、电解液变少。而当蓄电池温度过低时，电解液会变得黏稠，渗透能力变小，离子扩散能力变弱，使得蓄电池活性物质不能完全反应，电解液阻值变大，蓄电池容量降低。此外，蓄电池的温度与浮充电压有关，当温度升高时，蓄电池浮充电压会略微下降。在实践中由于蓄电池内部温度难以测量，通常采用蓄电池放置场地的环境温度。

蓄电池在使用及***方面需要注意的一些问题

很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护***，其实在汽车的日常使用中，蓄电池也算得是重要的部件之一，马虎不得。

蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为迅速。品牌蓄电池更有保障。

有关蓄电池在使用及***方面需要注意的一些问题：

1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

日常行车时应经常检查蓄电池

日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。

检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现***盐化，容量下降。

定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。

电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。

蓄电池状态观察窗口检查

蓄电池的外观检查

蓄电池的壳体有无损伤、裂纹，是否存在漏液情况，如果有这些严重情况，应立即更换蓄电池；蓄电池的电压检查：对汽车蓄电池静态电压（车钥匙处于OFF）位置时，打开引擎盖，锁车。等待10分钟以上或更久，测量汽车蓄电池电压，应为12.5V或更高即为正常；当蓄电池电压低于12V时，证明汽车蓄电池亏电。需进行充电或检查；蓄电池正负夹子的检查：用手晃动正负夹子，判断是否松动；如果正极夹子松动，断开蓄电池负极夹子，并做好隔离。利用扭力扳手对蓄电池正极进行紧固5-8N?m操作；然后安装蓄电池负极并进行紧固5-8N?m操作；蓄电池状态观察窗口检查（针对于有观察口的蓄电池）打开电瓶防护垫（如果有的话），目视检查电瓶表面是 否清洁，是否有液体流出。