蓄电池正负极板材料不同

由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了***钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反

汽车各零部件,你知道吗?

对于经常需要开车的你，除了知道需要定期***以外，你又知不知道其实汽车上的每一个零部件都有着自己的寿命了，这些东西对于你平常看来可能并不起眼，但是每一样却都是非常关乎你的安全，现在我们就分期介绍一下汽车各零部件。

汽车蓄电池是经常被大家忽略的一样东西，不少人都是等到有一天车辆突然打不着火才想起要更换蓄电池，其实在此之前电池其实给了你不少”提示“的。首先来说一下，一个汽车蓄电池正常使用情况下寿命是1年半~2年，在电池接近寿命末期的时候你会发现逐渐开始出现打火困难、点火时间有所增长等现象，这时候你就需要多注意了。

正极板上的活性物质为棕色多孔状的二氧化铅(PbO2)

正极板上的活性物质为棕色多孔状的二氧化铅(PbO2);负极板的活性物质为多孔海绵状纯铅(Pb);在同一单格电池中,将正、负极板交错排列,中间插入隔板,便形成正、负极板组,而负极板比正极板多一片,安装时正极板夹在负极板之间蓄电池的额定容量是按正极板的标称容量来计算的,一片正极板的标称容量为15A·h,单格容量即为整个蓄电池容量,若单格正极板为7片,则整个蓄电池额定容量为105a·h

隔板夹在正、负极之间,防止极板短路的绝缘体;隔板带槽的一面垂直面向正极板,以使正极板附近电解液较多且易于流动,充电时气泡可沿着着槽上升,同时脱落的活性物质也可沿着槽下落。电解液是由纯净***与蒸馏水按一定比例配制而成的。电解液的密度和纯度直接影响蓄电池的容量、寿命和性能。一般工业用***和非蒸馏水都含有杂质,严禁加入蓄电池内。

车载用电设备主要由发电机供电

并且，目前汽车上普遍采用的是免维护蓄电池，通常情况能够有效使用4年时间，在此过程中无需进行任何维护。

蓄电池的作用

传统车上，车辆装有蓄电池和发电机两个供电部件，车上所有的用电设备均与这两个供电部件并联。当发动机运行的时候，车载用电设备主要由发电机供电，因此蓄电池的主要作用如下：发动机不工作时，向所有用电设备供电；发动机启动时，向起动机和点火系统供电；

发电机正常运行时，存储发电机多余的电能；发电机过载时，辅助发电机向用电设备供电。

另外，蓄电池在整个电路中还相当于一个容量很大的电容器，不仅能够维持电压的稳定，还能吸收电路中的瞬时过压，保护电子器件不被击穿。