冬季电池容量随气温的降低而下降

冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。充电时要使用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。请勿使用清洗蓄电池外壳。请勿将蓄电池正负短路，以免发生***。禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家***处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

蓄电池的使用寿命一定会造成影响

如今的车子上的用电设备越来越多，电子元件也越来越多，因此蓄电池的使用机率也越来越多，如打开车辆的电门，车辆通电，但是没有启动车辆，这个时候使用车辆的用电设备，听音乐，行车记录仪工作，给手机充电，打开车辆的大灯等等。这些对蓄电池的使用寿命一定会造成影响的。因为这个时候车辆没有启动，发电机没有工作，这时使用的都是电瓶内部存储的电量，用电设备使用时间一长，电瓶内部存储的电瓶就会被用完，这个时候想到启动车辆就启动不了了，因为电瓶内部已经没有足够多的电量来带动启动马达工作了。

普通铅酸电瓶的工作原理

普通铅酸电瓶：由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，极板栅架用铅锑合金制造。在电瓶使用过程中，栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。所以在使用一段时间后要补充***，使电解质保持含有22～28%的稀***。

工作原理：在汽车电瓶中，海绵状的铅板为负极，二氧化铅板为正极，用22～28%的稀***作电解质。电池放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为，二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为。电池充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。