蓄电池的充放电电流是什么?

蓄电池的电流包括放电电流和充电电流。放电电流是指蓄电池带有负荷时放电回路中的电流，其大小与负荷有关。放电电流越大，蓄电池的容量以及蓄电池两端的电压下降得越快。通过检测放电电流，能够对蓄电池剩余容量进行估算。蓄电池的充电电流是指在蓄电池充电过程中回路上的电流。当充电电流大于蓄电池的接受能力时，会产生大量气体，使得极板上的活性物质脱落，蓄电池内部压力变大，电解液不断变少。因此，蓄电池的充放电电流是蓄电池的重要参数之一。

爱车因蓄电池没电而无法启动时,车主们不可胡乱应对

至于具备自动启停的车辆来说则是1年左右，这是因为在启作的时候蓄电池也需要不停的工作，进一步增加了电池的负担，同样的具备启停功能的电池要比普通电池贵上接近一倍的价格，至于是否关掉这个功能就要看你在乎油耗还是电池价格了。

无论对于汽车上的零件还是其他其他物品，其实都有着自身的使用极限和使用寿命，这一点我们在日常使用中还是需要多加注意，对于汽车上更是如此，毕竟每一个零件都是关乎生命的，切忌疏忽大意。对于广大车主来说，蓄电池突然没电是一个让人猝不及防而又束手无策的问题。本期讲师江基建告诉车主，只要平时多留意爱车的情况，发现蓄电池电力下降时及时采取措施，这个问题完全可以避免。而且，当爱车因蓄电池没电而无法启动时，车主们不可胡乱应对，应遵循几个原则。

蓄电池电力不足的三个预兆

要防止蓄电池突然没电，好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。蓄电池电力不足的表现主要有三个：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动；二是前大灯比平时暗；三是喇叭音量小甚至不响。

为了尽量减少蓄电池的电力消耗，江基建提出两点建议：首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播；其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。江基建表示，其实上面提到的蓄电池电力不足的三个预兆在驾驶过程中并不难察觉，只是有很多车主没有把它们与蓄电池电力不足联系起来，以为只是间歇性的小问题而没有在意，造成了开车中途突然没电的窘境。

汽车蓄电池使用注意事项

1、车辆启动较平时困难，需要不止一次打火，感觉启动电量不足。

2、怠速时，前大灯很快由亮转暗，表明蓄电池已经需要更换。

3、启动时发动机出现异常响动，通常为轻微的吱吱声，但两三秒或更多就可能消失；随着电力越来越低，这个响动的频率会逐渐增多，表明蓄电池深度亏电。

4、一般情况下，蓄电池的使用寿命为2年到3年（根据情况不同）。建议在此期间内更换，从而保证行车安全。

尽量减少或避免在发动机熄火或怠速状态下使用大功率汽车用电设备（空调、音响等）。

离开车辆前，需确认已关闭所有的电器电源。

如果车辆长时间不使用（如2周以上），建议暂时断开蓄电池的负极连接线，减少蓄电池的能量损失。注意：配置车载电脑的车不可以执行该操作，以免信息丢失。