蓄电池正负极板材料不同

由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了***钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反

爱车因蓄电池没电而无法启动时,车主们不可胡乱应对

至于具备自动启停的车辆来说则是1年左右，这是因为在启作的时候蓄电池也需要不停的工作，进一步增加了电池的负担，同样的具备启停功能的电池要比普通电池贵上接近一倍的价格，至于是否关掉这个功能就要看你在乎油耗还是电池价格了。

无论对于汽车上的零件还是其他其他物品，其实都有着自身的使用极限和使用寿命，这一点我们在日常使用中还是需要多加注意，对于汽车上更是如此，毕竟每一个零件都是关乎生命的，切忌疏忽大意。对于广大车主来说，蓄电池突然没电是一个让人猝不及防而又束手无策的问题。本期讲师江基建告诉车主，只要平时多留意爱车的情况，发现蓄电池电力下降时及时采取措施，这个问题完全可以避免。而且，当爱车因蓄电池没电而无法启动时，车主们不可胡乱应对，应遵循几个原则。

蓄电池损坏带来的危害

1、损害汽车动力系统：多次点火将极大加速发动机的磨损，可能导致发动机启动不良、怠速不稳、加速不畅，甚至电池等故障。

2、损害车载电器：电压不稳对电器设备（GPS、音响等）造成很大的影响，甚至导致设备损坏。

3、丢失电脑数据：电池失效（断电）会导致车载电脑存储数据丢失，重新价格昂贵，费时费力。

4、无法启动，路途抛锚：据统计，由于车主缺乏对蓄电池何时更换的重要性的认识，超过80%的路途抛锚由蓄电池原因引起，费时费力，并造成不必要的额外支出。

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