尼龙管的生产工艺主要是六步

(1)设备：鉴于目前工业用尼龙软管多以小口径管体为主，本单位所配置设备为90以下塑料挤出机。

(2)材料：尼龙管的挤出在塑料制品中属难度较大的品种;选料一般选粘度在3.0以上的牌号，粘度越低，挤出越不容易成型，模具要求越成熟.根据螺杆的长径比等数据选用不同粒度的原料。

(3)模具：机头构造与普通塑料机头相差不大，但压力相对要求高些;本产品一般采用真空外定径工艺，制品外径较恒定，故尼龙管一般按外径说规格;譬如8*1指外径8MM，壁厚1MM。

(4.)准备：因尼龙的吸湿性较强，所以在加工前必须对原料进行烘干，保证含水率在百分之0.3以下。

(5)挤出，定径，打码，计米，卷取，检测，入库。

(6)需调湿处理的材料一般耐低温性不好，易脆裂，尺寸稳定性差。

尼龙管要细致什么？

尼龙为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂seo公司，作为工程塑料的尼龙分子量一样平常为1.5-3万。

尼龙具有很高的机械强度，软化点高，耐热，磨擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一样平常溶剂，电绝缘性好，有自熄性，***，无臭，耐候性好，染色性差。

瑕玷是吸水性大，影响尺寸稳固性和电性能，纤维加强可降低树脂吸水率，使其能在高温、高湿下工作。尼龙与玻璃纤维亲合性十分优x。常用于制作梳子、牙刷、衣钩、扇骨、网袋绳、水果外包装袋等等。***性，但不可长期与酸碱接触。

尼龙在燃油管路上的应用趋势

尼龙在汽车领域的另一个重要应用就是燃油系统，大部分的多层燃油管使用尼龙12作为基础材料，再加入氟碳树脂或乙烯--乙烯醇（EVOH）作为衬层，尼龙材料在这一领域的重要应用，使尼龙燃料管预计会以更快的速度增长。而为了适应日益规范严格的环保要求，汽车制造商也正在生产多层燃油管系统，而尼龙粘土杂混（NCH）材料，正好可提升对燃油蒸汽溢出的阻隔性能，因而代替含卤素的聚合物被燃油系统广泛运用。