汽车制动管路中采用尼龙管的优点

提高了制动系统的封闭性

采用尼龙管能使汽车少用一半管子的中间链接环节，而且尼龙管本身也具有很高的密封性，从而降低了漏气的可能性。

提高制动系统的可靠性和安全性

沿海地区空气潮湿，很容易使钢管生锈，而尼龙管有良好的抗腐蚀性，有效的避免卡阀等零件出现问题，钢管腐蚀很容易对汽车造成威胁，尼龙管则完全不必担心，从而保证了制动系统的可靠性和安全型。

缩短进、排气时间，提高工作效率

尼龙管内部光滑，弯曲口径也大，空气流动顺畅，在相同的环境下尼龙管能够比钢管运行的更快，更节省时间。

有利于产品的标准化生产

高压胶管破L的应急处理方法

***法

***法适用于压力在16MPa以下的橡胶软管破L的应急抢修。具体方法是：将软管破L处涂上前述工程机械常用胶中的一种；用宽度为破L部位长度2-3倍的耐油胶皮缠绕涂胶处2-3层（每层都应涂上胶）；用12号铁丝将缠绕好的耐油胶皮***好；待其凝固。

断路法

在工程机械液压系统中，有些油路起着保护系统安全的作用。当这些油路中的橡胶软管破L后可采取断路法；遗弃该油路中的保护装置（如“安全阀”等）；堵死通往破L软管的油路，使该油路断路。在采取断路法时，应将系统负载控制在额定负载的85%-95%之间。

尼龙管与金属管比较的优点

不生锈：在系统中不会产生影响性能的锈蚀颗粒，而钢管，即使是内外镀锌，其抗蚀能力也有限，难以保证管子系统清洁度；柔软，易安装：钢管在布置过程中，因受布置影响，增加了一些接头，这样，一方面增加了不必要的密封接点，使漏气率增加;另一方面，管路弯曲半径小，增加了气阻，使管路反应时间延长；

钢管在制造过程中，因公差累积造成装配困难，连接可靠性差，密封性不好，钢管接头和支架较多，工装多，设计、试制和生产周期长，且难以形成系列化、通用化和设计标准化；具有振动阻尼性，抗疲L、耐冲击、不易变形：在装配和使用时，能承受外部冲击，不会引起管子松动和管子断裂；

具有隔音隔热作用;内表面光滑，能耗小：金属管内壁的粗糙度为70μm，而尼龙管仅为2.5μm;成本低：尼龙管比钢管综合成本降低30%左右。

尼龙在燃油管路上的应用趋势

尼龙在汽车领域的另一个重要应用就是燃油系统，大部分的多层燃油管使用尼龙12作为基础材料，再加入氟碳树脂或乙烯--乙烯醇（EVOH）作为衬层，尼龙材料在这一领域的重要应用，使尼龙燃料管预计会以更快的速度增长。而为了适应日益规范严格的环保要求，汽车制造商也正在生产多层燃油管系统，而尼龙粘土杂混（NCH）材料，正好可提升对燃油蒸汽溢出的阻隔性能，因而代替含卤素的聚合物被燃油系统广泛运用。