装车皮带输送线订制支腿的操作方法

装车皮带输送线订制支腿大部分形状为H型，其长度和宽度根据皮带长度和宽度、皮带运输量等的不同而不同。下面，我们以宽度为1500mm支腿为例，具体操作方法如下：① 先量出宽度方向的中心线，做出标记。② 把支腿放在基础上的预埋板上，用线坠垂线，使支腿宽度方向的中心线与基础中心线重合。③ 在基础中心线上任意一点（一般以1000mm以内为宜）做一标记，以此标记为基点，用盒尺分别测得此点到两支腿的距离，根据等腰三角形原理可知，当两尺寸相等时，支腿即找正。

装车皮带输送线订制头、机尾、中间架的中心不在一条直线上造成的皮带跑偏

造成皮带跑偏的根本原因是胶带所受的外力在皮带宽度方向上的合力不为零，或垂直于皮带宽度方向上的拉应力不均匀，从而导致托辊或滚筒等对皮带的反力产生一个向一侧的分力，在此分力的作用下引起皮带向一侧偏移。装车皮带输送线订制机头、机尾、中间架的中心不在一条直线上造成的皮带跑偏。这种情况通常是由于安装造成的。由于这三者的中心不在一条直线上，使得皮带纵向中心线与滚筒轴线不垂直，从而造成皮带机在运行中跑偏。

装车皮带输送线订制输送带损伤造成的皮带跑偏

装车皮带输送线订制输送带损伤造成的皮带跑偏。输送带在运行过程中容易受到损伤，当输送带中心线两侧的损伤程度不一样时，往往两侧的拉伸率发生变化，当因两侧的拉伸率相差较大，致使两侧皮带的伸长量不一致时，容易造成皮带跑偏。钢板与地脚板间连接采用开V形坡口满焊的方式进行焊接，焊脚达到钢板厚度；如标高较高，则应由土建单位刨除基础，重新浇制。