电泳涂装前表面处理主要是清理涂膜与涂件表面的障碍，排除影响二者结合的因素如油污，锈渍，氧化皮及其它杂质，为五金电泳加工电泳涂装提供如下良好条件：导电良好，平整度高的表面。

   无论是机械设备还是工件都不可能始终保持原始的色彩，不然不仅很难分得清，还没有一点美观性，很多产品都是需要外观来装饰的。电泳涂装的应用目前，世界汽车生产中有92%使用涂料(ED)，其中有90%采用阴极电泳涂料(CED)。原有的物质是无法面对空气当中的腐蚀的，也无法面对灰尘的侵袭，所以我们采用五金电泳加工电泳加工在他们本身形成一层保护膜，再加上相应的添加剂，金属物质自然也就没有问题了。

   五金电泳加工工件或者机械在经过加工之后都会有自己的功能，但没有耐腐蚀性作为基本的功能，那么后期任何功能都很难使用长久，可以说这算是基础的功能，也是重要的功能。

   电泳加工中的电泳涂装，其可以认为是：在电场作用下，带电粒子向着与自身电性相反的电极进行移动，将这一过程，称之为电泳。涂膜固化前的一次水洗，要用去离子水洗，以提高供干后漆膜外观质量。电泳加工一般需要***行表面处理，再做电泳上漆。表面处理以后，可以提高电泳涂装的质量和成品率。将其表面处理干净后，并符合电泳涂装要求后，再来进行电泳涂装操作。

    从某些方面来说是可以，不过不能从根本上来解决问题，有可能会再次发生。电泳漆附着力方好，可以其他的防锈颜料混合使用，可以让漆膜更加稳定。因为，电泳涂装加工中出现掉漆现象，则说明掉漆部位上，涂层与基层之间的结合力比较差，可能是附着力不合格，没有达到涂装要求。所以，想要从根本上解决问题的话，还是应该来提高涂层质量以及我们加工的技术，把涂层加工的更加好。

   电泳加工是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，具有水溶性、***、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。

  电泳工艺中“电”是因为车身和电泳液为相反的电极，“泳”就是车身固定在台架上穿过电泳池，然后涂料因为电荷异性相吸就会吸附在车身的里里外外，这样的能够使得车身内外都均匀的附着上底漆。

  穿过电泳池的轨迹对电泳的质量有影响，有直接弧形穿过的，这是比较传统的方法；还有翻滚式轨迹，这样可以让电泳液更好的接触车身各个表面，这样可以更好的保证电泳质量，另外减轻了电泳打磨的工作量。

  随着工业化发展，环境污染严重。采用阴极电泳加工相对于阳极电泳加工来说，工件的抗腐蚀性也要高很多。涂装环境的保护也日益得到重视，各种涂装技术飞速发展。其中阴极电泳涂装技术由于其低污染、高高自动程度、高装饰性、耐腐蚀的特点得到了汽车、轻工、农机、家电、仪表、文教用品、工艺品、建材等行业的广泛认可与应用。但是，关于金属阴极电泳涂装工艺技术的研究尚不完善，涂装品质有待进一步提高，各涂装参数对涂装效果的影响也需要更加明确、准确的摸索分析。

  电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。阴极电泳涂装是以被镀金属基底作为阴极施加外加电场从而在阴极金属表面实现电沉积的方法。

  阴极电泳涂装可以在涂装工件很凹的部位，形成均匀保护膜，通过调整不同的操作电压，控制涂层的厚度，从而达到高的防腐性能。电泳涂装过程中涂料利用率高达95%，减少了材料的浪费。斜板沉降器出水流人反应梢2,梢内设pH自控仪，向反应梢2一段内投加稀***，调整槽液pH谊在6-7范围内(药剂投加量根据现场小试结果确定)。电泳涂装过程以水作为溶剂，很好地规避了潜在的火灾***，也大大降低了水处理及排放气体带来的污染，减少了此类处理设备资金的投入，涂装安全性又得到了提高。而且电泳涂装过程可以通过准确降低金属涂层厚度，用彩色电泳漆可取代镀金，还可以大幅度降低生产成本。电泳涂装过程的生产效率也很高，生产时间短。电泳涂装还可以可连续作业，易于自动化生产。