无论什么行业，只有得到用户的认可，才能获得较大的市场。冲压加工厂也是如此，我们在接到客户订单的时候，应该仔细的查看订单的内容，核实原材料要求，零件数量，有其他方面的疑问尽快与客户确认，确认无误后进行生产。

    冲压件材料选择的合理与否，直接影响到汽车冲压件产品的性能、质量和制造成本，还决定汽车冲压件工艺过程及继续加工的复杂程度，所以合理选材是非常重要的。冲压在材料损耗不大情况下，可得到重量轻、强度好、刚性好、外表光滑美观的制件。在冲压过程中，工件表面只与压力液体接触，压力过程相对平稳。因此，冲压件发生形变比较均匀，压力分布均匀，可以得到较好的表面质量。操作前做好相关的润滑工作，在开工之前要进行离合器、制动器的检查。

    汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产***，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。主要的冲压件加工工艺包含曲折、冲裁、胀形、剪切、旋压、拉深、改正等。

    伴随着工业生产的精细化管理，各领域对冲压件要求也愈来愈高，这在其中就包含冲压件外观设计。而在冲压件外观设计冲裁全过程中，非常容易造成翻料、歪曲状况，危害产品品质，该如何解决。 冲压件在冲压模具中，根据冲切冲压件附近边角余料的方式，来产生冲件的外观设计。冲压件造成翻料、歪曲的关键缘故为冲裁力的危害。冲裁时，因为冲裁空隙的存有，材料在型腔的一侧受拉申 ，靠模座侧受缩小。当用倒料板时，运用倒料板卡紧材料，避免凹模侧的材料往上涨缩，这时，材料的承受力情况产生相对应的更改。 冲裁时造成的冲件毛刺而致。冷冲压就是利用金属这种性质，使材料在常温分离或变形，从而得到所需形状和要求的制件。需学习进修冲切刀口，并留意查验冲裁空隙是不是有效，造成冲件的翻料、歪曲形变，造成折弯后成型欠佳，应从冲裁开料工序下手处理。 折弯时冲压件失衡而致。关键对于U形及V形折弯。此难题的解决，对冲压件开展折弯前的导位、折弯全过程中的导位，及其折弯全过程中压着材料避免冲压件在折弯时造成移动是解决困难的关键。

    冲压加工材料具备优良的冲压模具成型性能，针对成型工艺流程，例如拉申、钣金折弯、打段差、凸包等，材料应具备优良的冲压模具成型性能，即应该有优良的抗裂度、优良的贴模性和定型性，不然商品非常容易造成形变、裂痕等，导致修模的艰难。不锈钢冲压件针对分离出来工艺流程，则规定材料具备塑性变形。在材料消耗不大的前提下，经冲压加工制造出来的，其零件重量轻、刚度好，并且板料经过塑性变形后，金属内部的***结构得到改善，使五金件强度有所提高。 不锈钢冲压件生产加工材料具备较高的表面质量，材料表层应光滑整平，无缺点损害。

    表面质量好的材料，成型时不容易损坏，不容易擦破模貝，制品的表面质量也罢。 冲压加工材料材料的厚度尺寸公差应合乎行业标准，由于模貝空隙仅适用厚度范畴的材料，若材料厚度尺寸公差很大；不但立即危害制品的品质，还很有可能造成冲压加工废料的发生。在校准弯折、整修等工艺流程中，有可能因厚度正误差过大而造成模貝或压力机的毁坏。在冲压过程中，工件外表板面只与压力液体接触，加压过程较平缓，因此冲压件成形变化均匀，可获得匀称的压力分布，并能获得者好得多的平滑外表面。