全液压压路机驱动原理

压路机市场区域市场分析  

   随着我国社会经济的不断发展，国内压路机需求不断增长，国外著z名压路机生产企业也加大了对的***力度，这对我国企业的市场占有率造成了一定的威胁，2012年中国压路机出口增速放缓。

   经过多年的发展，我国压路机行业产销量连年增长，行业逐步进入成熟期，在技术研发、市场拓展上都有了比较大的飞跃。随着我国在基础建设方面的***的继续加大，大吨位的压路机由于其率的压实效果仍将受到施工单位的青睐，其市场形势会继续向好。

全液压压路机驱动原理 上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机

是上柴动力与奥地利 ***L公司联合开发的智慧结晶。性能,可靠性高,燃油经济性好,系中国工程机械的主流配置动力。

传动系统采用具有自动无级变速性能的液力变矩器加动力换挡 变速箱传输动力,确保了轮胎压路机在工作和行驶中起步平稳, 换挡操纵灵活,传动。同时也大大减轻操作者的劳动强度。

采用前5后6轮胎布置,宽基平面实现重叠压实效果,压实效果 好。

通过增减配重有效控制压实效果,提高工作效率。

采用摇摆机构前轮,可有效均匀压实不平整工况作业面,提高工作效率。

包括行车制动和驻车制动两套***的制动系统,行车制动采用 气顶油蹄式制动器,总制动力矩大于地面摩擦力矩2倍以上,驻车制动采用磨片弹簧制动器。

两套***的制动系统具有结构简单,制动平稳、安全可靠、维修方便的优点。

全液压小型压路机用途及适用范围：    

　　本系列是采用国外***技术并进口关键零部件生产的全液压双钢轮振动压路机，适用于各类稳定土、沥青混凝土材料的压实工程，是建设公路、市政道路修补及体育场和花园草坪等工业场地的理想压实设备。    

特点及优势：    

采用国内品牌常柴ZN490Q或日本久保田柴油机，功率储备大，符合欧洲排放标准。

全液压双轮驱动，双轮振动，具有较强的爬坡能力，较高的振动频率能获得更好的表面质量。

全液压***铰接转向，无级变速，操作方便灵活，设有紧急停车按钮，保证行车的安全性。

采用美国SAUER-SUNDSTRAND行走泵、法国波克兰行走马达和CENTA连轴器等原装进口液压件， 整机性能安全可靠。

整机结构紧凑，体积小，可用于高标准场地的压实作业；完全开启的机罩，使维修***非常方便。