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目前隧道防火涂料存在的主要问题是：组分中含有较多轻质多孔无机材料，极易吸水使涂层受潮；另外，防火涂层外表面易受汽车所排放酸性尾气的腐蚀。目前采取的主要措施有：提供额外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙xi纤维、安装喷淋灭火系统、在隧道衬体上喷涂防火涂料等。从性能、成本及施工的方便性考虑，隧道防火涂料是合适的选择。

经过不同的岁月，尤其是户外防火涂料，经过多年的风吹雨打、日晒雨淋、冻干，防火涂料的防火性能得到了提高，是否还值得考虑。防火涂料相信大家也都了解，我们在验收时需要进行对防火涂料的厚度进行检测，那么大家是否了解钢结构防火涂料怎样检测厚度吗？首先钢结构柱、梁，在构件长度方向内每隔1m当一个测试点，测试构件各表面的涂层厚度，计算所有测点的平均值作为该根构件的涂刷厚度。

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刷涂施工同样必须分遍成活，每一遍刷涂需待上一遍涂层完全干燥固化后方可进行。在施工环境通风良好，相对湿度不大，天气晴好的情况下，重刷间隔约为24-48小时（一遍刷涂间隔时间可适当缩短）。当相对湿度大于90%，雨天或钢构件表面结露时，若不采取其他措施，不宜进行刷涂施工。每一遍涂料刷涂厚度不宜超过1.5mm（一遍厚度不宜超过0.5mm），以免涂层刷涂过厚出现流坠。