使用粘结剂冷压成型

   即在粉煤中加入粘结剂再经压制成型。在烟煤、煤等无粘结剂成型较为困难的情况下，工业上普遍采用粘结剂冷压成型方法。目前我国合成氨行业用型煤大部分也都采用这种成型方法，因为在这些煤种的粉煤中加入质量比为5%～20%的适当粘结剂，借助粘结剂的作用，成型压力就可减至15～50MPa，因此在工业上容易实现。但必须指出，由于使用了粘结剂，将会出现下列问题：

   1.降低型煤的固定碳含量，尤其是使用像石灰、水泥、粘土之类无机物时更为明显；

   2.一般说来粘结剂的价格比粉煤贵，虽然使用的数量较少，但也要增加型煤成本；

   3.粘结剂本身需要处理，且还要与粉煤均匀混合，以及后期固结等，使成型工序增加，工艺复杂化；

   4.工业用型煤数量大，粘结剂用量相应也需很多，粘结剂要有充足的来源。基于这些情况，从长远的观点来看，必须加强研究无粘结剂成型方法。当然，有粘结剂成型的应用也会不断向前发展。

型煤压球机走节能环保发展路线，型煤压球机的对辊采用上下布置,从侧面进料,这种进料方式有利于排气,但对于目前用的粒径约0.25 mm粉体,排气性能如何,有待于试验后看结果。考虑预压阶段排气能力不足,进入预压系统的粉料必须达到一定的密度,方能保证预压阶段更终排气。而当粉体具有一定的密度后,流动性必然下降,为此,必须保证粉体的每一个通道都有动力存在,但像螺旋输送机这样的给料设备,在粉料密度大以及现有的安装架构条件下,粉料易塞满螺旋管,直至压实,使螺旋停机。此外,预压螺旋既使粉体预压排气,又要依靠螺旋叶片控制粉体流量,保证对辊入料均匀,故只要保证来料的均匀,密度合适,基本就可保证对辊运行平稳。

钢渣压球机给料部分，主要是实现定量给料来保证物料均匀进入钢渣压球机对辊间。螺旋送料装置由电磁调速电机驱动，经皮带轮、蜗杆减速器转动，将被钢渣压球机把物料强制压入主进料口。由于电磁调速电机恒矩特性，当螺旋送料机的压料量与主机所需物料量相等时，可以保持恒定的供料压力使球团质量稳定。如钢渣压球机供料量过大，则送料装置的电过载;供料量过小则不成球。因此熟练的操作技能是保证压球正常工作的重要条件。

浪费、污染、低效率是长期存在与能源利用中的三大弊端，为此***加大新型能源开发和利用的投入，改善长期以往积累的的不良状况。矿粉压球机的出现和如今的大规模使用，一直在不断践行着。

从结构原理上说，实际很简单，就是将一些粉状的金属矿粉类物料通过矿粉压球机制成球蛋形状，然后在投入应用，至于矿粉压球机的工作原理和机器构造请参阅进行详细了解，这里不再过多篇幅介绍。不要小看将粉变球这一小小的改变。

1.先从浪费的角度来分析，在运输过过程中和使用过程中，矿粉等粉状物料容易出现抛洒等情况，这就是一种浪费现象。而经过矿粉压球机成球以后，在进行简单的包装，不仅减少了无谓的浪费，运输业更方便了。

2.有些物料直接利用容易出现利用不充分车低，排放污染物也较多，矿粉制球工艺通过一些辅料和其他物料的结合，改变其原有的化学性质，污染程度就大大降低了。

3.资源利用率了与物料的形态和本身性质有关，矿粉压球机改变了物料的原有松散状态，所以利用起来更充分和率。