橡胶密封件

氟橡胶（FPM）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种合成高分性体。众所周知，氟元素是己知化学原素中电负性强的元素，它的聚合物不容易被氧化分解。氟原子能紧密地排列在碳原子周围，形成对C-C键的屏障，保证了C-C的化学稳定性，不受侵蚀。氟橡胶具有优良的耐高温性能，在250摄氏度下，仍能长期工作。并且抗老化性能优于其它合成橡胶，尤其是耐腐蚀性能更为突出，对于耐，燃料油，浓酸，强氧化剂，过热水，耐真空，和耐臭氧等方面，效果非常好，令人感兴趣的的它的气密性和耐高真空性能。气密性与丁基橡胶接近，而耐高真空性能，则是无其它橡胶能及。它的这一特性，使得成为宇宙飞行器橡胶配件。

热塑性弹性体的分类方法很多，一般如按生产方法分，一类是化学合成型热塑弹性体，由不同化学组分的嵌段组成。一类则是共混型热塑弹性体，也就是由弹性体和树脂通过机械共混方法加工。

　　如按照热塑弹性体构成组分，可分为：类（TPS），聚烯烃类（TPO）。聚氨酯类（TPU）聚酯类（TPEe），聚酰胺类（TPAE），有机硅，有机氟及酯类。其中类热塑弹性体应用广，但在密封配件上应用甚少，目前用于汽车方面比较多的热塑弹性体TPV是密封条，包括车顶密封件，挡风玻璃密封件，天窗，车顶线条密封件。后窗和行李箱，车门分割线，主门，副门密封件，车灯密封，车门档板，反射镜框密封，发动机罩至散热器密封等，这些密封条过去都是由三元乙丙橡胶制造，而现在完全可以用热塑弹性体取代。同时TPV密封制品还应用于航运集装箱上，并被作为国际运输集装箱密封规定使用材质。这主要是因为TPV使用寿命长，对环境友好，具有可逆性回收循环使用，这比热硫化三元乙丙橡胶加工的密封配件略胜一筹。

以TPU为主材的密封复合材料用途也很广，如制作充气囊体，其材料的力学性能比橡胶要好得多。近年来新型热塑弹性体品种不断开发，其中有机硅类TPE发展很快，如聚与聚二硅氧烷的嵌段共聚物，无须加白炭黑和热硫化，就能加工成具有耐天候。耐臭氧，耐低温及高弹性产品。还有一款硫化酯弹性体，加工成密封件，能在150摄氏度下，与燃油接触，工作正常，它并可制成各种车用轴承密封，传动装置密封元件。

　　而另外一种则是鲜为人知的热塑弹性体，叫聚降烯，也称聚降烯橡胶，把它配合在高阻尼减震胶料中，会对阻尼减震性能，起到很明显作用，目前在压缩机橡胶减震配件方面己得到应用。

橡胶的性能特征主要有三个：一是较好的弹性和伸缩性；二是耐透气性好及耐各种化学介质和电绝缘，不易变形；三是可以与多种材料进行并用、复合，产生综合性能。    以上就是关于橡胶密封件的基本介绍，大家有所了解了吧。随着社会的进步，橡胶的应用会越来越广的，橡胶密封件的种类也会越来越丰富的，因为人类的需求是不断增长的，对密封件的要求也会越来越高。相信不久的将来，我们会见识到更多的新技术、新产品。