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防冻液喷洒过程中，为了使车厢四壁及底面全部喷洒到位，不留死角，又不浪费防冻液，达到车皮完全防冻的理想效果。原单路喷头改为三路喷头，每路喷头数量可选。分别对应固定的喷洒位置，依次是车厢前侧、车厢左右侧和底部、车厢后侧。原单路固定喷头改为角度万向可调、流量可选的喷头，按喷洒量要求配选用不锈钢可调球形喷头，此类型喷头由螺纹主体座、可拆卸帽盖和万向可调球形喷头三部分组成，可快速调整喷射方向，喷头角度经过严密的计算，相互依托形成有补位的扇形区域，可以满足不同角度，不同喷洒量的要求。使喷洒达到覆盖，无缝隙，无缺位的理想状态。

太原市磊焱科技有限公司主要从事防冻液喷洒系统、抑尘剂喷洒设备、润滑油车、自动集中润滑系统、液压拉紧系统及各种液压系统等的设计与制造，液压产品、液压泵的维修.欢迎来咨询.

防冻液喷洒工作由经过严格培训、考试上岗的人员进行操作，对相关的防冻液设备、防冻液日常喷洒知识储备很全。

防冻液喷洒人员还要做好防冻液的使用相关记录，库存量的记录。当日所装产品煤的防冻液使用汇总表由专人统计、保存，做到每列产品煤防冻液喷洒量数据有准确的记录，严格保证装车质量，冻车事故的发生。

人工喷洒和手动喷洒方式工人的劳动条件略有改善，但喷洒效果依然很差，存在喷洒死角，在非喷洒区不能及时停止喷洒，造成防冻液浪费。此外，防冻液具有一定的腐蚀性，对操作工人的健康也会造成危害。

现有的喷头在喷洒过程中，为了保证喷洒效果，大量防冻液聚集到空车车厢底部，沿车厢底部缝隙流到车厢外面，不仅会对铁路道轨造成腐蚀、影响装车站现场标准化，还会造成防冻液的浪费。因此设计一种能够自由变换喷嘴角度，实现均匀喷洒防冻液，且不造成浪费的货运列车防冻液喷淋装置是十分有必要的。