太原市磊焱科技有限公司主要从事山西防冻液喷洒系统、山西抑尘剂喷洒设备、太原润滑油车、山西自动集中润滑系统、液压拉紧系统及各种液压系统等的设计与制造，液压产品、液压泵的维修.欢迎来咨询.

防冻液喷洒站待喷洒列车车厢I驶入喷洒区，使待喷洒列车车厢I的尾部位于导流坡的范围内，防冻液喷洒大臂向待喷洒列车车厢I喷液，货车防冻液喷洒站，喷液完成后，驶出喷洒区，或者待喷洒列车车厢I缓慢行驶，防冻液喷洒大臂连续喷洒，从车厢流下来的防冻液，由导流坡及导流渠7流入回收池5，经栗组及过滤装置后，汇入输送管道内，参与喷洒。

车厢防冻液喷洒包括固定安装于所述主体上方用于储存防冻液的储液仓，所述储液仓内设置有送液泵，所述送液泵与送液管连通，所述送液管设置为倒立的“T”形，所述送液管的竖向部的自由端与所述送液泵连通，所述送液管的横向部的下方均匀设置有多个用于向所述输送带的上方喷洒防冻液的喷头。

1、防冻液具有一定毒性，刺激皮肤，损害呼吸系统，容易对喷洒操作人员的健康造成一定的损害；

2、劳动环境较差，操作人员抱着冰冷的喷枪，随时变换喷枪角度，劳动强度较大，如遇风、雨等天气状况，条件将更为恶劣；

3、采用人工喷洒的方法，喷洒方向很难准确***，致使防冻液四溅或喷到输送带之外，不仅喷洒质量很难达到技术要求，实现不了喷匀、喷全的喷洒效果，还会腐蚀设备；

4、喷洒量难以控制，在“多喷比少喷***”的理念指引下，就多多益善，浪费了防冻液，加大了生产成本；

5、由于现有人工喷洒装置的喷头雾化程度不高，致使输送带边缘喷的少，易发生***，还有大部分防冻液流到运输带中部，形成坑洼，造成浪费。