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针对原有装车点多、防冻液设备喷洒不均匀、操作频繁、工人劳动强度大等问题，对该厂装车队防冻液喷洒设备进行了技术改造。改造后的喷洒设备靠注塞泵带压，连接两组装置6个喷头，可同时对两列车皮进行防冻液喷洒，在运行过程中只需一人就可完成；既降低了职工的劳动强度，又降低了生产成本，为冬季外运不冻车提供了更坚实的保障。

太原市磊焱科技有限公司主要从事防冻液喷洒系统、抑尘剂喷洒设备、润滑油车、自动集中润滑系统、液压拉紧系统及各种液压系统等的设计与制造，液压产品、液压泵的维修.欢迎来咨询.

过去传统的喷水系统操作流程比较繁琐，每列列车进站后都需要一系列的准备工作。先人工到防冻液储存罐探明防冻液储存罐的防冻液量，选择所需的开启出口泵，根据煤质和天气情况调整阀门的开启程度；然后移出喷淋大臂，打开相关设备，并根据阀门的开启程度设定喷淋频率；依次停止设备，返回喷淋大臂。全过程耗时多，操作环节多，在无形中增加了工作量，降低了工作效率，而且在夜间装车时还存在一定的安全隐患。由于防冻液属于消耗品，因此在日常装车作业过程中，每列列车的防冻液喷洒完毕都要进行统计并填写报表。资料收集主要来源于现场人工估算，以及装车前后流量表的差值计算汇总，繁琐繁琐，但精度不高。

根据北方实际气温条件、铁路部门的要求和系统可靠性的 需求，运煤车防冻抑尘喷洒设备，本系统由四台防冻液泵组成，分别是大臂主泵、大臂备 用泵、煤流主泵和煤流备用泵。在泵房配有相应配电盘，实现 对各个泵的远程控制和就地控。

铁路防冻液抑尘喷洒控制系统 采用雷达测速、光电传感器测位置、温度计测温来收集 列车运动时车厢喷洒所需的动作信号，通过 PLC把信 号处理转化，按照预定程序实现智能喷洒，而且还有大 臂防撞 自动升降调节功能。

而先前的手动喷洒方式 是，先按下大臂升降按钮，升起大臂，在按下大臂回转 按钮，把大臂转向车皮并调整好高度，当车皮向前走 时，按下喷洒按钮，给车皮喷洒防冻液，车皮挂钩空档 处停止喷洒，过了空档而车皮通过时继续喷洒。