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的木卡板能够下降劳动强度,有用的改善装卸条件,手艺装卸货物的劳动强度很大,如用手艺装卸体积大、分量重的产品,既耗体力,又不安全；而对轻小产品,因为频率较高,动作单调,易使工人得职业病.有利于工人的劳动保护关于某些严峻影响身体健康的产品,如粉尘严峻、***的产品,有刺激性、性的产品,木卡板知道用手艺装卸不免损害健康,而机械装卸则可防止,且能有用地保护环境不被污染.可下降装卸本钱,节约贮运费用对松懈产品,如棉花、***、丝、麻等,选用紧缩装卸机紧缩打包,可大大缩小体积,然后下降装卸本钱.

卡板不长虫,不发霉,免消毒,免签证,不受时间受制,可直接.只需在有关单据上注明无木质包装声明即可,该产品契合各国入境和环保要求,实用牢靠.木卡板供给可下降劳动强度,改善劳动条件手艺包装的劳动强度很大,如用手艺包装体积大、分量重的产品,既耗体力,又不安全；

而对轻小产品,因为频率较高,动作单调,易使工人得职业病.有利于工人的劳动保护关于某些严峻影响身体健康的产品,如粉尘严峻、***的产品,有刺激性、性的产品,卡板供给知道用手艺包装不免损害健康,而机械包装则可防止,且能有用地保护环境不被污染.可下降包装本钱,节约贮运费用对松懈产品,如棉花、***、丝、麻等,选用紧缩包装机紧缩打包,可大大缩小体积,然后下降包装本钱.一起因为体积大为缩小,节约仓容,削减保管费用。

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　卡板外表必须有必定的粗糙度有的主动装箱机还包含有主动堆码体系以对包装结束的木包装箱进行堆码，但在此一过程中咱们发现一些卡板外表平滑度相当高且内装物较重的木包装箱不能被吸起。原因在于外表平滑度较高的木包装箱不能与卡板底座发生足够的磨擦力以捡起木包装箱。因而在这种情况下咱们无妨考虑挑选外表较为粗糙的卡板来替代。

　　压线要明晰、压线及开槽位置准确与人工装箱不同，木包装箱主动装箱设备对木包装箱压线及开槽要求比较高。人工装箱时，可对压痕浅、压线开槽走位等影响木包装箱天然成形的不良因素进行手工纠正。而主动装箱主要靠吸嘴、挡杆和夹杆来配合完结，不具有成形纠正的功能。因而要求加工木包装箱时要确保木包装箱压痕明晰，在木包装箱折合成形时容易弯折，不至于呈现断线、鱼尾纹等缺点。

别的还要保证开槽及压线的精度，一般开槽或压线走位不得超过2mm。为了方便主动装箱装置将木包装箱直立成形，国外的一些木包装箱机械厂家新近推出了一种名为预折痕的工艺。预折痕工艺就是在主动糊盒机上加装一个预折装置，将卡板的条和第三条压线预折一次。这样做减少了压线再次折叠的阻力，使得主动包装生产线能够更容易地将木包装箱直立起来。 

　　平整度有些饮料包装如百事可乐选用的是木卡板加热缩膜封包的方法，主动装箱生产线包装的时分经过吸嘴每次汲取一张卡板并折叠粘合成卡板，然后再装瓶并封热缩膜。假如卡板存在必定程度的弯曲，吸嘴会呈现一次汲取多张的毛病。为此咱们必确保模切后的卡板具有很高的平整度。

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卡板也需要防水、防火、防损害、防尘垢，那么怎么维护呢？如下：     1、防尘垢实木胶合卡板也怕尘垢。如果是水溶性物质留下的一般尘垢,熏蒸卡板可先拭去浮尘，然后用详尽柔软抹布蘸上浓茶水、淘料水或用桔皮浸泡的桔皮水擦洗。这样既能除掉尘垢，还能***漆膜的汹涌如果是痰迹、口香胶、油彩涂料等不易去除的尘垢，千万不要急于用揩擦，理由已如前述。

     要细心辨明尘垢的性质再决议采纳不一样的办法和不一样的清洁剂来收拾。关于没有澄清其化学性质的清洁剂，也不能随意运用，避免与油漆发生化学反应而构成地板的损害。不要用简略损害。不要用简略损害漆膜的硬器或刀具去刮铲。

     2、防火未平息的烟蒂和火柴杆，不能随意丢在地上，电炉、电饭锅、电熨斗、电烙铁等，在未放置好防燃、防烫垫层前，都不能随意放在其上，不然，简略灼伤木地板。不能用揩面上的尘土、尘垢，以防磨擦发生静电，引起火灾。

     3、防损害实木卡板也易损害。即使是纤细的灰砾，天长日久也简略磨损其外表的汹涌和色彩，留下痕迹。如已有了灰砾，要及时用半湿的详尽柔软抹布揩擦。换上平底拖鞋再进入室内，不把灰砾带入。不要穿鞋底带钉带铁掌以致硬底皮鞋在走动，使其外表遭到操作。粗糙、笨重和硬度高的物品，千万不能在木地板上迁延。

     放置时，也应垫好维护垫层，并且留意轻放；底面有棱角的物品，更不要直接放置在木地上上以防操作。如有操作，应随时修补无缺。修补时，无论是钉装摆放、规范方式、还是油漆色彩，都应力求***原样，切忌与全体木地板发生不协调、不一致的表象，影响其全体美观。

     4、防水实木地卡板怕水。夏天要防窗外飘雨积水。冬天要防屋里暖气跑水。如果不小心漏上了水，即使是少许的茶水，也要及时用详尽柔软抹布擦洁净，坚持干燥，避免推进光泽，乃至构成翘曲、开裂、腐朽。

     

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　　1、卡板样柱的批改

　　样柱的批改通常选用镀铬的方法，该方法简练灵敏，而且还可进步样柱耐磨性。需镀铬的样柱须先通过磨削加工，因为镀铬后的表面粗糙度与镀铬前的表面粗糙度密切相关。一般情况下，铬层厚度每面为时，样柱直径应磨小以确保量具磨损至运用极限标准时，表面还有一层铬，再次批改就不必再进行预先磨削，只需脱铬后再从头镀铬，然后进行磨削加工。

　　2、卡板样圈的批改

　　样圈镀铬方法底子与样柱相同，只是镀铬时在样圈孔中放置的是带阳极的样柱（样柱镀铬时则需把样柱放在带阳极的样圈中）。镀铬后的样圈内孔一般不进行磨削加工，以避免磨削时发生脱铬现象，而是直接通过研磨来抵达标准，所以样圈内孔的铬层不应太厚，量具铬层坠落的原因一般很难断定，铬层的附着力与量具结构有关，全体量具的铬层附着力较强，组合量具的铬层附着力较差。

　　3、卡板组合量具的批改

　　从头装配组合量具时应从头钻、铰销孔，当增大销孔有困难时，则可在不影响量具运用的前提下改动量具的结构，用螺钉粘上胶来进行紧固。批改组合量具零件时，应避免把渗碳层磨掉；是否从头淬火则应根据零件的厚度来断定，因为零件厚度很小时，渗碳淬火已经淬透，发生变形后无法校对，量具也无法进行修补。