轨道内应经常清扫，以免杂物堆积影响运行。　　

驱动器每年至少要加注一次润滑脂，链条应经常加注润滑油，并检查各部件磨损情况，磨损严重的机件要及时维修或更换。　　

推拉电动伸缩门时，开、关轻、缓，禁止猛推猛拉，造成损坏。　　

产品出现故障时，请及时通知***维修人员进行维修；非***人员不得擅自打开，否则，视为主动放弃保修权利。　　

故障产品凭产品保修卡享受免费保修（人为或自然灾害除外）。

铝合金型材电动门伸缩门主体工程与不锈钢板类似，也是运用平行四边形的健身运动基本原理，采用规范的铝合金型材型材立即用模貝***成形，随后根据镀锌钢管及其交叉曲轴连接而成。与传统式的不锈钢板自动门对比，材料更优质，造型设计更美观大方，更为抗腐蚀。铝合金型材自动伸缩门,制作工艺门体主架构型材由塑料件连接而成，连接位的螺钉固定不动采用隐形设计方案，提升 门体的外型性，型材与塑料件的连接则采用冲、压、钻等加工工艺，使门体构造坚固,

绝wu点焊。

新交叉连接设计方案：交叉管采用独特加工工艺冷挤而成，并适用非常PA耐磨损套，与圆钢管紧密联系不但使门排构造更为坚固，并且确保运作更为光滑。

伸缩缝的装置种类

伸缩设备的类型：

关键分成：U形锌白铁皮式伸缩缝（冷轧钢板伸缩缝）、跨搭厚钢板式伸缩缝、梳形齿式厚钢板伸缩缝和橡胶伸缩缝。

橡胶伸缩缝又可分成纯橡胶式、平板式、整体式橡胶伸缩缝和变位系数式伸缩缝。

纯橡胶式伸缩缝：伸缩体彻底由橡胶构成的(包含异形钢柱高宽比≤50毫米与密封性橡胶带构成单缝)伸缩缝称之为纯橡胶式伸缩缝。这类伸缩缝是以橡胶带做为跨缝原材料，借助橡胶带的弹性变形来融入梁体的变位，一般适用小跨距公路桥梁且伸缩量≤60mm下列的桥梁工程。

平板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、厚钢板或角铁构成的伸缩缝，因为橡胶原材料的密易性和吸震性，故防潮性和降低噪音特性不错。适用伸缩量≤60mm下列的一般公路桥梁，尤其是高架桥，但不适感用以高速路桥梁工程。伸缩设备的伸缩借助橡胶板的延展性和伸缩槽间的橡胶体裁切形变来完成。橡胶板中设定的厚钢板用于提升橡胶板承裁工作能力。

但侧可顺着正对面的角铁随意滚动而达到承重梁的伸缩形变量。弯曲刚度小，易形变，不容易固定不动螺丝帽，检修時间经常。

整体式伸缩缝：伸缩体由橡胶板和钢垫板组成的伸缩设备，在其中一种典型性的整体式伸缩缝结构是在驱动链形厚钢板上边加一块能伸缩轻松的橡胶接缝处板。它适用伸缩量≤70-120Mm的桥梁工程，但不适感用以高速路桥梁工程。

变位系数式伸缩缝：伸缩体选用总体成形的异形钢材做成，由边梁、中梁、承重梁、偏移自动控制系统、密封性橡胶带等预制构件构成，适用各种各样弯、坡、斜、宽公路桥梁。变位系数式伸缩设备可按一定变位系数随意拼组，从80mm的单缝到1200Mm的多缝，当伸缩量≥1200Mm时，可按设计方案规定在加工厂生产加工生产制造。