可加热塑化，化学结构上没有或很少交联，其分子基本是线性的，然而却存在一定的物理交联。这类聚氨酯称为TPU。

　　TPU的主要特性有：

　　硬度范围广：通过改变TPU各反应组分的配比，可以得到不同硬度的产品，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性。

　　机械强度高：TPU制品的承载能力、抗冲击性及减震性能突出。

　　TPU

　　耐寒性突出：TPU的玻璃态转变温度比较低，在零下35度仍保持良好的弹性、柔顺性和其他物理性能。

　　加工性能好：TPU可采用常见的热塑性材料的加工方法进行加工，如注塑、挤出、压延等等。同时，TPU与某些高分子材料共同加工能够得到性能互补的聚合物合金。

　　耐油、耐水、耐霉菌。

在生产过程中，首先需要使用的工艺将TPU颗粒发泡。软管：TPU软管广泛用于飞机、坦克、汽车、摩托车、机床等机械装备的输气、输油软管。然后，利用空气压力压缩这些5-10毫米大小的椭圆形颗粒，使其在蒸汽作用下融合到一起。这样一来，Infinergy就结合了颗粒泡沫和热塑性聚氨酯两者之长，具有出色的加工性质和回弹性。即使连续使用，材料仍然可以保持良好的回弹性。Infinergy的其它优点还包括：密度小、抗撕裂和温度稳定性好。

　　我们深信在今后的五年EVA在鞋材领域的应用可能超过七成都会被新型TPU所替代,当然这种技术也可以被成功的应用于管材领域,对EVA工业来说这不是一个好消息。

　　我们知道打破行业垄断是推动社会进步大的因素之一，而技术的革新和革命是打破行业垄断的手段。tpu属于塑胶类，产品是***成型工艺做出来的，这种材料能在一定热度下变软,而在常温下可以保持不变。我们非常看好TPU在鞋材甚至在更多领域的应用，对于EVA工业来所“狼”真的来了。很多企业感触到了这个巨大的商机,世界的企业如享斯曼,路博润,我们相信,TPU产业会变得越来越热闹,越来越有趣。

　　橡胶轮胎在使用过程中耐磨性能和抗撕裂强度较差，使用寿命比较短，在载重汽车轮胎使用中会有负重能力有限等问题，橡胶轮胎生产***费用也会比聚氨酯轮胎的***费用要高，报废后很难回收再利用，而聚氨酯轮胎则很好的避开这些缺点，在原有轮胎优势的基础上具有了高耐磨性等功能，逐步取代橡胶轮胎，安全性能也比橡胶轮胎高。热塑性PU弹性体的用量正持续地增加中，为塑胶加工业者开创低成本、高附加价值的产业新契机。

　　聚氨酯轮胎的制作一般采用聚氨酯弹性体作为基础材质，不但具有橡胶的高弹性，又有塑料的高强度和高硬度性能，耐磨性能极高，比橡胶轮胎的耐磨性能提高数倍，拥有较高的机械强度和优异的耐油，耐化学***等性能。