触感上的差异

　　一些包覆成型的产品，如手柄、轮子，可能是TPE或TPU的。TPU材质的产品，手感较为粗糙，摩擦阻力强；而TPE材质产品，则手感比较细腻柔和，摩擦性能较弱。

　　综上所述，TPE和TPU都属于软性材料，都具有良好的橡胶弹性。相比较而言，TPE在触感的舒适度方面更为好，TPU则更多的呈现优异的弹性和强度。较低硬度的产品（如30A以下），需选用TPE,可以起到防滑缓冲减震回弹的效果。而对于较高硬度（80A以上）的要求弹性好的产品，用TPU才能胜任。基于SEBS改性的TPE具有广泛可调整的硬度，其硬度范围可以在ShoreAScale0~100范围变动，而TPU硬度范围则通常是在Shore60A~Shore70D(目前国外出现硬度在45A左右的软性TPU,不过价格相当昂贵)。

　　TPE缩水率1.2~3%；TPU缩水率0.8~1.8%。具体数值依据不同牌号而定。一般TPU硬度高的缩水小些，TPE硬度高，比重高缩水小些。

　　TPU主要运用于充气物,***/医2用产品,真空成型,磁带,软垫的发泡,带类,保护层,衬垫等。

　　目前，国内主要以生产低端TPU为主，因此中国国内中高duan市场发展潜力巨大。TPU在很多领域存在巨大的应用前景，TPU主要用于熔纺氨纶、鞋材行业、合成革、薄膜行业、软管及电缆行业、脚轮行业、胶粘剂行业等。耐水解性能TPU在浑浊下耐水性能是良好的，1～2年内不会发生明显水解，尤其以聚醚系列更佳。但同时在很多领域也正面临着强有力的替代品竞争的问题，国内TPU生产商只有不断***力度，加大TPU深度研发，降低生产成本，才能得到持久性的发展，并将TPU产品推广应用到更多的领域。

　　主要的难点如下:

　　（1）TPU的某些热性能及物理性能,氨基甲酸乙酯链本身具有热可逆性，因此在足够高的温度下，TPU的主链会发生断裂。

　　（2）补强机理在原理上也是热敏型，因为它与微区的存在有关，微区在使用过程中，必须保持在它的玻璃化温度或熔点以上。

　　（3）即使在路面上缓慢行驶时，甚至在较适中的温度下，轮胎在充气压力和热的综合影响下，会显示“裂缝增长”。

　　（4）当受到紧急刹车或产生局部过热等其他情况下，轮胎胎面部分可能会发生灾难性***。

　　（5）与传统材料相比，TPU轮胎的造价相对更为高昂。

　　市场空间已有，环保政策也在不断完善，***未来将不断扶持环保材料的改革和推行，而TPU生产商们更应该致力于自身加工工艺的提升，不断攻克产品走向不同市场的技术壁垒，让TPU更好的服务于社会，也将更有利保护现有的环境。

　　由于技术的局限，在过去的10年，中国EVA树脂市场进口依存度一直不低，中国的生产企业数量长期维持在个位数，中石化燕山、中石化扬子巴斯夫加上台塑集团几乎垄断了这个市场，价格当然令这些生产企业一直非常愉快。

　　现在它来了，它就是TPU，它的全称是热塑性聚氨酯弹性体，众所周知，聚氨酯弹性体大的优点有三大点：

　　1、配方的可塑性很大，也就是说通过调整配方可以生产出从软到硬的制品;

　　2、特别耐磨，它的耐磨性是天然橡胶的3倍，要知道天然橡胶是所有橡胶品种中很耐磨的;

　　3、它可以制成非常透明和任何色彩的制品。