废钢铁中禁止混有等性及其他物品。禁止混有两端封闭的管状物、封闭器皿等物品。禁止混有橡胶和塑料制品。在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。对恶意掺杂作***废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。重一：各种方钢（坯）切头、切尾、圆钢Φ≥30mm长度15公分以上，火车轮饼，38kg，厚度≥10mm，0.8*1.2m。

废钢也受到时效有效性、疲劳性等因素的影响，而性能有所降低。普通钢厂自产废钢约为钢产量的15～25%；特殊钢厂达30～50%。废钢主要产生于炼钢车间、铸钢车间和钢的冷加工和热加工车间。随着钢铁生产技术的发展，钢材收得率增加，自产废钢占钢产量的比例有下降趋势。A≤1000mmX400mm，厚度≥40mm，单重：40kg～1500kg，圆柱实心体直径≥80mm。

要求废钢铁供应商分类进货，就是把重型、中型、小型、统料废钢分别装车，单独进货，这样就可以解决定级不准确的问题。C≤1500mmX800mm，厚度≥15mm，单重：5kg～1500kg，圆柱实心体直径≥30mm。重二：各类纯钢材切头，切尾、边角料、小路轨圆Φ≥20mm，各类机械铸钢件等，厚度 ≥6mm，0.8*1.2m。

成分为钢的叫废钢；成分为生铁的叫废铁，统称废钢。目前世界每年产生的废钢总量为3～4亿吨，约占钢总产量的45～50%。钢铁产品和工制造过程中产生的废钢，约占废钢总量的20～25%，主要为钢料的切头、切尾、切屑、边角料等。废钢有从渣中回收的废钢，积存的废钢块，打捞的沉船等，来源颇为复杂。对废钢铁质量检验的几点：冶金企业对废钢铁质量检验有两大难题，一是扣杂质，二是废钢铁定级问题。