电池热管理系统较发动机热管理系统多出制热需求，且主流的液冷制冷系统中的传统压缩机需替换成电动压缩机，制热方式包括主流的PTC(热敏电阻)加热、热泵加热等。热力系统分类：绝热系：系统与外界无热量交换的热力系统。无论系统是开口系还是闭口系，只要没有热量越过边界（系统与外界无热量交换），就是绝热系。换热系统是化工过程中的子系统，属于工业辅助系统，工业中通常会采用换热系统来为核心工艺单元提供能量和将产品冷却到规定温度，降低化工过程的能耗、提高能效。

热系统实验室涉及到冷却介质、热交换器、风扇、泵、底盘空气流动、传感器与执行机构、材料与加工、整车空气动力学、安全性、可靠性、环保性及系统建模等方面。热系统实验室涉及到冷却介质、热交换器、风扇、泵、底盘空气流动、传感器与执行机构、材料与加工、整车空气动力学、安全性、可靠性、环保性及系统建模等方面。热力系统分类：绝热系：系统与外界无热量交换的热力系统。无论系统是开口系还是闭口系，只要没有热量越过边界（系统与外界无热量交换），就是绝热系。

热管理业务与外资同时起步，将有望凭借扎根新能源汽车发展高地缩小与外资的技术差异，有望逐步打开外资主机厂与合资厂配套市场，畅享广阔的进口替代空间。换热系统是化工过程中的子系统，属于工业辅助系统，工业中通常会采用换热系统来为核心工艺单元提供能量和将产品冷却到规定温度，降低化工过程的能耗、提高能效。热系统实验室涉及到冷却介质、热交换器、风扇、泵、底盘空气流动、传感器与执行机构、材料与加工、整车空气动力学、安全性、可靠性、环保性及系统建模等方面。

汽车热管理系统一般可为动力总成热管理系统和空调系统。运用热力学原理提高整个系统或装置的能量利用率，减少废热损失、提高系统的稳定性和可靠性的相关技术，从整体的角度来管理热量称为热管理。当热力系统和外界既无能量交换又无物质的交换的，则称为孤立系统；当热力系统和外界间的作用于无热量的交换时，则称为绝热系统。热系统实验室涉及到冷却介质、热交换器、风扇、泵、底盘空气流动、传感器与执行机构、材料与加工、整车空气动力学、安全性、可靠性、环保性及系统建模等方面。