疫情还没有竣事，可是良多企业都已复工复产。哪一种交通工具更安然，是摆在巨匠面前的重除夜问题。公共交通工具存在隐患，那一人一车也就被提出来了。当然，小弟说的是四个轮子的汽车。因为可以把病毒关在车外，还相对安然。

良多伴侣说了：一辆车廉价的也得7-8万元，当然可以分期，可是在4S店购车首付根底都在30%以上，4S店还要收取手续费、CPS/保证金等费用，再加上***、采办税等费用，一辆7万元的车上路也得快要4万元了。假定小弟奉告你，不要那么多呢？只需要购车金额的5%便可以买台车呢？你相信吗？也就是说7万元的车只需首付3500元！一旁的抠脚年迈说：正规吗？我可不愿意以租代采办车，像X个车那种，费率高不说，感应像失踪踪坑里了。

小弟奉告你：***借债购车，月***只有三厘多，而且可以分60期（5年）还款！也就是说你假定贷6万元，分60期还款，每个月也就还款1000多块钱。且购车安然有保障，因为借债客户只有在4S店提车才能享受该政策！那有伴侣问：在哪打点？那就要看巨匠在哪个城市了。假定你在山东聊城，关注私信我！朱小弟亲自为你处事！假定你在山东，关注私信我！因为其他地市同事我都熟谙，把他们引荐给你！假定你在中国，那更理当关注私信我！因为我需要帮当地负责该营业的同事找到你！首要的工作说三遍：首付5%、5%、5%!总之，有问题关注远大汽车就对了！

不能不认可，新品牌面临消费者更有诚意，它们会给出更丰硕的设置设备放置、更除夜的空间、更好的***处事，同时售价对比竞品车型更具有质价比。以长安欧尚举例，它在近期推出了“0元换新车”处事，当然这是在增添乏力的市场气象中，为了卖车所推出的政策，可是却能实打实地减轻消费者购车压力，而且此次“0元换新车”处事所撑持的车型其实不像其余品牌那样清理库存车，反而是产物综合素质斗劲高的新车。

虽总共需了偿9万元，但不需要掏出除夜额首付款，同时旧车还可以抵扣一部门金额，平均每日仅需还款83元。市场中良多二手车企业与***也打出了“车”的招牌，但现实上却埋下了良多圈套，消费者受骗受骗的现象其实良多见。而长安欧尚所供给的“0元换车”是以品牌诺言为，由品牌供给的***处事，安然靠得住方面不用担忧。具体来讲，欧尚X7依托着长安自己的造车系统，欧尚当然是一个新品牌，但不是一个从零早造车的新势力。

此外，长安欧尚X7之前也进行了一场“拆车”勾当，蜀锦传媒受邀出席勾当，仅从肉眼来看，其在钣金工艺、高强度钢材的操作上与同级此外合资SUV差距其实不除夜。假定需要选择长安欧尚X7的版本，蜀锦认为售价9.77万元的自动豪华版足矣，选择该价位区间消费者所关注的全景天窗、一键启动、皮质座椅、LED除夜灯、后座出风口等合用性设置设备放置都有搭载，足够知足泛泛的操作需求。

具有155年历史的长安汽车，前身是上海洋炮局，由洋务步履倡议人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所寺院中开办，展转来到重庆这座新兴汽车城。从制造微车起身，到年产300万辆汽车，长安的成功是一个事业。跟着长安MPV凌轩的下线，长安汽车总***38.3亿新建的重庆两江基地新工场正式投产。

具有155年历史的长安汽车，是这座新兴汽车城的东道主，从制造微车起身，到年产300万辆汽车，长安的成功是一个事业。长安汽车两江基地新工场占地面积850亩新工场年产能除夜可达36万辆，平均天天出产汽车1000辆2017年长安凌轩、长安CS55、长安睿骋CC等几款重磅策略车型均在这里试制量产冲压车间具有2条5序“多连杆机械压机＋双臂横杆传输编制”的式高速冲压出产线噪音可节制在82分贝以内，是行业少有的一条智能冲压出产线出产节奏10－15冲次，换模时刻3分钟，

居行业工艺水平焊接车间采纳同平台多车型柔性共线出产、蓝光自动检测、EMS传输、激光在线检测具有机械人427台，自动化率达72％，行业鱼嘴基地焊接车间是今朝自动化水平、智能化水平、工业化水平的全新车间涂装车间共有108台机械人；是行业的一条全主念头械人喷涂线，自动化率达到70％操作排风二次收受领受操作手艺，晋升效力，俭仆能源总装车间为100％长安自立建树，是今朝长安汽车***、占地面积除夜、工艺手艺前进前辈的车间实现高自动化、高柔性化及深度的人机工程可升降滑板、尾气抽排、主念头械人、AGV、正压检测、EMS等，已周全达到合资企业水平两江基地新工场的投产，对长安汽车延续晋升产物质、扩除夜产能起着首要浸染。！

买台二手车，令人担忧的就是后期维修调养的费用。我们给巨匠举荐的车型，也不能让学生狗在买车上省钱，而在维修上花钱……这是不厚道的！可假定你想练就一身修车手艺，以期望插手爱车的诺诺技研部，我倒有几十款练手车型供您考虑。不外修车花的那点儿钱，在二手车折价面前，简直就是毛毛雨。而在策念头方面，当然1.6L和更弱的1.4L策念头带不出来甚么***，但也没啥短处。即即是有短处，维修成本也很是低。现实上，Polo全车零件都不贵，你跑一趟汽配城，发现Polo零件良多都不超越百元。和同窗唱个***的破钞，足够把这车修三天~~~买Polo还有一个益处，就是这车斗劲保值。

假定成交价钱节制在5万以内，车价几近不会有甚么折损。当然，以上益处都成立在你不嫌它丑的前提之下。假定你真的不嫌它丑，可以移步我们的好车库，那儿何处有一台4万出头的POLO等着你。我还为它拍了几段鄙夷频，接待巨匠关注我微博后，进行吐槽。日产骐达1.6L自吸的骐达是一款神车，别看车子尺寸不除夜，它在空间上的下足了功夫。好比说，为了尽可能拉除夜主副驾驶间距，骐达的前排座椅很是接近车门，因而它将座椅调剂的旋钮，都移到了中心。

当然是台两厢车（也有超级丑的三厢版，叫颐达），后排空间和后备箱空间都处于同级车的中上水平。但假定仅平空间评价骐达，这车只能算是“中等生”，但若是算上油耗、动力，那骐达是优等生。当然，马上走向社会的卒业生，就不要过量改装了，因为刚工作时，要花钱的处所良多，你必然不愿意把未来几个月的房租全用来换一套轮毂或排气甚么的。