我们知道，首要有***小我汽车、汽车***公司、诺言卡分期购车三种类型，三种类型各有各的优短处错误。对比而言，***小我汽车是人申请的，事其实除夜部门人心中***都是更靠得住、更安然的***机构。现实中，良多人在买车时就是申请***小我汽车，***小我汽车之所以能够备受巨匠的青睐必然是有启事的。那么，与汽车***公司和诺言卡分期购车对比，***小我汽车都有哪些优势呢?

1、更靠得住、安然尽人皆知，商业***的监管部门是中国人平易近***，体例受中国人平易近***的据守。这也就使得商业***在利率和手续费收取方面有统一的尺度，当然各***的利率都不合，但总的来讲，申请***小我汽车不会闪现高利率、乱收费等现象。2、利率更低可以说，***小我汽车除夜的优势就是利率低，与其他机构对比，***的利率是的。与汽车***公司对比，申请***小我汽车可以俭仆良多的***钱，除夜除夜削减了购车成本。3、可选车型较多

今朝，在我国，汽车***公司经常都只是针对***公司本品牌的车型，对其他车型，***公司不供给营业。而商业***一般都有一家或多家的不合车型供消费者选择。4、可贷额度更高对比汽车***公司和诺言卡分期购车，商业***小我汽车首付款更低，只要20%的首付，额度可达汽车价钱的80%。此外，***小我汽车月供压力也要更小。5、不日更长诺言卡分期购车年限2年，而商业***小我汽车年限可达5年，这对收入较少的消费者来讲，选择更长得年限可以削减还款压力。小小***小编提醒，总的来讲，汽车***公司、***小我汽车、诺言卡分期购车三种类型相差不多，买车时要遵循自己得现实气象来选择合适得类型，合适自己得就是的。

2020年4月30日，证监会发布的《关于试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》显示，已境外上市的红筹企业，若要申请在境内发行或存托凭证，其市值须满足两类标准之一：一是市值不低于2000亿元；二是市值在200亿元以上，且拥有自主研发、技术，科技能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位。在业内看来，这一政策为吉利汽车回A场提供了条件。吉利汽车此次申请在科创板上市，选择的标准便是上述第二类标准。

根据吉利汽车的介绍，该公司是国内汽车自主品牌，是智能化、电动化、网联化变革的者。2019年度，公司新能源和电气化车型（含领克品牌）销量达11.3万部，同比增速高达69%，销量处于行业前列；2018年，公司推出搭载L2级别智能驾驶的车型，先发优势明显。此外，公司积极布局车联网在车端、路端和云端相关领域，并形成多项技术。技术***性方面，吉利汽车称，作为国内龙头自主品牌乘用车企业，公司通过自主及合作研发，持续推进技术升级和，目前已掌握了底盘、动力总成、节能与新能源汽车、智能驾驶等领域的多项关键核心技术。

吉利汽车登陆科创板符合汽车行业‘新四化’发展方向和行业演变趋势。”上述投行人士称，科创板为中国产业升级、经济高质量发展、科技发展提供的资本市场助力平台，对造车工业的新四化革命有强大的助推作用。市场的包容性和灵活性，为新支柱产业的发展提供了优化的资源配置渠道，也成为高科技红筹企业回归A股的路径。吉利汽车主营乘用车及核心零部件的研发、生产和销售

新logo切确来讲是一个***金属质感的加载状况下的“R”，也是荣威英文“ROEWE”的首字母，这类设计给人感应很未来也很，仿佛也意味着荣威将不竭前进，向着迈进。

。品牌进级不是空穴来风，策略+产物是硬底气荣威近期的动作几回其实可以预感的，旧年年尾，“芯动2020+”绿芯策略的正式发布就为此埋下了伏笔，在策略沟通会上，荣威还必定了“新手艺、新设计、新模式”的成长线路，将走向更、更智能。而荣威之所以敢这么做，是因为有足够的手艺储蓄、丰硕的产物序列和不错的销量默示，好比在手艺方面，它是国内为数不多的在纯电动、插电混动、燃料电池都有手艺储蓄和落地产物的品牌，产物方面，它具有从轿车到SUV，从燃油、插电到纯电的完全产物矩阵，这些都给了荣威过硬的底气。

除此以外，之所以说新logo意味着荣威将迈向，也是因为它已经由过程MARVEL X试水车型，这款车型是中国今朝端的电动智能新物种，也是国内能真正叫板特斯拉的电动智能车，同时在价钱上也打破了30万的天花板。写在后：综上所述，在笔者看来，荣威未来很可能将出生避世一个全新的新能源子品牌，并将吊挂全新品牌logo，也可能会与某除夜牌缔姻，不外不管功能若何，可以必然的是荣威将实现一次品牌的进级，会迈向，同时，这类进级并不是揠苗助长，更多是顺理成章，是自己成长的需要，也是除夜势所趋。