荣威汽车是上汽旗下的自立身牌，上汽集体为人所熟知的是两除夜合资品牌：通用&公共。通用汽车是美系三强的代表企业，公共汽车则是德系的代表；可是近期因公共汽车的问题频发导致上汽也已“人设崩塌”，通用汽车能给以上汽的手艺撑持自然也是很有限，而上汽又学到了两家车企的良多臭短处，因而其自立身牌的水平也是难以捧场。

荣威品牌的量产车常见问题有以下四点：干式双离合品控水平差盲目自年夜价钱偏高这四点评价均有据可依，且问题的特点神似公共汽车，但在中和了通用汽车的手艺特点后可是没有那么过度，起码在被动安然呵护层面仍是及格的。可是荣威的城市SUV与轿车对比同级国产汽车的竞品，其平平的机能与不够丰硕的设置设备放置并没有吸引力，不外价钱总比竞品高2~3万元不等；这类盲方针自年夜或许来自背后有“外企背书”，只是这两除夜车企的手艺撑持仿佛都有些后进了（对比自立研发的平易近营车企）。

好比15E4E/20L4E两台逆向通用手艺的策念头，和DCT250/280两台糟的干式双离合，这些机械水平若何是有目共睹的。综上所述，荣威汽车在自立身牌中充其量属于第二阵营，与名爵和除夜通两除夜品牌***相当。在通俗乘用车型中这些品牌的除夜除夜都量产车其实不值得举荐，不外在不凡的硬派SUV规模却是个破例；因为这类车型因油耗太高导致C端用户难以领受，这些车辆当然具有必定水平的越野能力但除夜除夜都用户没有越野通行的刚需。所以这些二线品牌的硬派车销量普遍很低迷，为了晋升销量则会有除夜幅下降或合理的价钱***，假定不在乎油耗的话就来看一看下面两台车吧。HUV1：荣威RX8四驱版值得选择，官降后的价钱仅在16~20万之间。车身结构采纳了非承载式车身，自力的底盘由除夜量高强度与超高强度钢打造，车身抗扭能力足够强（能够越野）。

在11月20日开幕的广州车展上，大众汽车品牌以“众前行，致未来”立题，携多款重磅新车亮相车展。其中，车型由途锐eHybrid、途观X、新辉昂、ID.4X、新CC、全新高尔夫、ID.4 CROZZ组成，同台展示的还有威然、探岳等车型。同时，大众汽车品牌围绕新设计、新造型、新技术以及新动力四个方面发布了全新的战略规划。品牌焕新带来更具吸引力的产品自去年10月发布全新品牌设计以来，大众汽车的产品设计变得更加年轻、现代、丰富且更以人为本。从品牌形象到产品设计，充分展示出大众汽车的自我重塑过程。

为了更好地覆盖不同细分市场个性化、多元化需求，大众汽车不断地完善产品阵容，以更强的姿态对细分市场发起产品攻势。像是此次亮相的新款大众CC及其猎装版车型，便是重要的体现。承袭大众CC优雅独特、年轻运动的产品***，融合欧洲猎装车车身造型，大众CC猎装车的推出，成为同级别车型中不可多得的个性化之选。在混合动力车型方面，途锐eHybrid凭借纯电续航58公里、综合续航里程超1000公里、平均综合油耗2.3L\/100km的产品优势，成为同级别车型中的一股全新竞争势力。作为大众汽车品牌ID.系列首批进入中国市场的车型，

ID.4 CROZZ与ID.4 X已于本月初在深圳举行中国首秀。依托于MEB平台，ID.4车型在智能在线服务和驾驶辅助系统方面有着更强大的计算能力，通过语音控制、AR HUD抬头显示、IQ.Drive L2+级驾驶辅助、远程更新等功能，实现更直观的人机交互操作，为用户提供更安全、更方便且更舒适的出行体验。在续航里程方面，ID.4车型拥有超550km的纯电续航里程，在目前同级别车型中处于中上游的水平。未来，大众汽车品牌将持续推进ID.系列车型的发展，至2023年，大众汽车品牌将在中国市场推出8款ID.车型，以更好地践行净碳

即即是零部件，一汽-公共一样采纳前进前辈仪器，并拟定了具体的量化尺度，对零部件进行监控和治理。例如，一汽-公共要求车身外饰的匹配工差，不能超越0.5毫米，超越即为不及格的产物。以长春工场为例，一汽-公共坚信“好的轿车从冲压早”这一理念，冲压件采纳高精度除夜吨位的6序全冲压出产线，对成型，卷边等各个细节都有***工序，并配备有前进前辈的光学测量仪器和流程管控，确保了冲压件的周详切确。焊装普遍采纳激光焊、MAG焊等手艺，配备高精度自动化机械臂设备，运行轨迹误差严酷节制在0.1mm以内，极除夜提高了车身的毗连强度，除夜幅晋升行驶的安然性与舒适性。

软硬件连络，培育更车型经由近30年的成长，此刻一汽-公共已组成了以长春基地为总部，组成了笼盖东北、西南、华南、华东、华北的***五除夜基地策略结构。作为中国***个按经济规模起步培育汲引的现代化乘用车企业，一汽-公共29年来始终高度正视研发系统培育汲引。经由多年的堆集成长，一汽-公共今朝已具有造型与虚拟现实中心、电磁兼容测试中心、台架尝试中心、车辆安然中心等多个首要研发部门，组成了从概念斥地、造型到结构尝试、零部件尝试直到整车尝试的完全研发系统。

此外，在2019年8月19日，一汽-公共汽车尝试场一期落成并投入操作。一汽-公共汽车尝试场一期投入操作，标识表记标帜着一汽-公共已具有国际水平的汽车尝试道路前提，为增强立异能力、加速研发法度楷模、提高产物质量供给了强有力保障。在新兴手艺的催促下，汽车不再只是纯挚的代步工具，而是手艺的载体。为了前瞻性的手艺储蓄，和可以实现更前端的斥地介入。

你好，我想问一下新君越2.0T高功率版这个车怎么样，值不值得买答：君越这次的改款整体表现还不错，从外形、空间、动力上都做了调整，只是如果您经常在城内使用的话，那么高功率版的油耗还是比较不划算，还有后续的保值率相对较低。八戒：高尔夫7 1.4T自动舒适型，满载时候少，一般在城里用，这个车怎么样答：高7采用大众的技术，什么MQB、EA211+7速DSG等等，作为家用车木有问题，您满载比较少那么选择1.4T足够使用了，而且选择131匹马力的低功率版本就能完全满足，如果要车辆的动力再好些可以考虑280TSI的车型。挥鞭赶黎明：买个8万左右的车。家用。一年一两次长途。那些推荐。

轿车。答：8万左右的车型如果要选择合资车型的话，那么可能只能在捷达、桑塔纳这一类的车型里选择，他们虽然是三厢轿车但是都是A0级的产品，所以在空间和动力上没太多优势，如果对空间和动力要求比较高的话，建议多看看自主品牌，比如帝豪GL的1.3T、长安的逸动相对比上述车型要好很多。胡德拉夫向龙司基：凯迪拉克xts技术型怎么样？商用答：XTS作为商务来说基本没有问题，空间足够，内饰做工足够气势，只是目前这个车优惠力度太大，整体表现不算太好，换挡冲击比较大，后续保值率比较差，如果长期持有那么还可以，如果是短期要换车的话，那么建议选择其他车型。

少东家：高老师你好，昂克威1.5T怎么样，后期的费用如何？家用，一年出去旅游3/4次。我看网上有断轴问题，同等价位的麻烦推荐一下合资车。答：昂科威作为中型SUV里空间较大的车型，整体表现还不错，断轴的情况是有发生，但是不属于大面积的问题，如果您对空间有要求的话，那么这个车型可以选择，1.5T动力能够满足使用，满载超车时相对较弱一些。同价位的可以看看奇骏，空间相对差不多。