新logo切确来讲是一个***金属质感的加载状况下的“R”，也是荣威英文“ROEWE”的首字母，这类设计给人感应很未来也很，仿佛也意味着荣威将不竭前进，向着迈进。

。品牌进级不是空穴来风，策略+产物是硬底气荣威近期的动作几回其实可以预感的，旧年年尾，“芯动2020+”绿芯策略的正式发布就为此埋下了伏笔，在策略沟通会上，荣威还必定了“新手艺、新设计、新模式”的成长线路，将走向更、更智能。而荣威之所以敢这么做，是因为有足够的手艺储蓄、丰硕的产物序列和不错的销量默示，好比在手艺方面，它是国内为数不多的在纯电动、插电混动、燃料电池都有手艺储蓄和落地产物的品牌，产物方面，它具有从轿车到SUV，从燃油、插电到纯电的完全产物矩阵，这些都给了荣威过硬的底气。

除此以外，之所以说新logo意味着荣威将迈向，也是因为它已经由过程MARVEL X试水车型，这款车型是中国今朝端的电动智能新物种，也是国内能真正叫板特斯拉的电动智能车，同时在价钱上也打破了30万的天花板。写在后：综上所述，在笔者看来，荣威未来很可能将出生避世一个全新的新能源子品牌，并将吊挂全新品牌logo，也可能会与某除夜牌缔姻，不外不管功能若何，可以必然的是荣威将实现一次品牌的进级，会迈向，同时，这类进级并不是揠苗助长，更多是顺理成章，是自己成长的需要，也是除夜势所趋。

在售车型分为手动挡和自动挡两个版本共10款车型外不美不美观的设计方面采纳了很是除夜气的设计编制，超除夜的纺锤式进气格栅与双方的除夜灯和雾灯采纳很有立体感的距离设计，使得全数车头看上去既丰满有亮丽，视觉冲击力实足。侧身的线条略显健壮，却又有那么一丝丝和婉的感应。

腰线不是很深切却很是清楚，下方的侧裙弧线看上去略显超脱却又有一点僵硬。整体感应就是成熟健壮傍边带着些许和顺的韵味。尾部的设计却是斗劲简单的不成轻忽的红色尾灯与中心位置的车标字母标识组成了全数尾部的设计。下方包抄部门留出较除夜的空间看上去显得很是厚重内饰方面的设计略有豪华的感应，在色采方面有黑色和米色两种选择，黑色的内饰看上去加倍的舒适豪华，而米色则是温馨细腻的感应。中控台采纳T字型的设计结构很是合理，只是在设计方面没有整体的感应显得较为复杂。座椅方面的设置设备放置也不是很，首要启事是因为缝线方面的做工不是那么的紧实，可是设计仍是不错的外形很是斑斓而且仍是包抄式的设计，坐垫的优柔舒适度也很是理想，而且材质方面也是皮质的。

前排座椅的调剂方面是较为普遍的设置设备放置，主驾驶位置的调剂编制是前后\/靠背和凹凸2向调剂，副驾驶可之前后\/靠背调剂，当然编制简单但长短常合用知足根底的舒适度仍是足够的。后排的座椅是整体相连的设计也木有任何相关的调剂设计，可是在空间方面的默示很是优良。

即即是零部件，一汽-公共一样采纳前进前辈仪器，并拟定了具体的量化尺度，对零部件进行监控和治理。例如，一汽-公共要求车身外饰的匹配工差，不能超越0.5毫米，超越即为不及格的产物。以长春工场为例，一汽-公共坚信“好的轿车从冲压早”这一理念，冲压件采纳高精度除夜吨位的6序全冲压出产线，对成型，卷边等各个细节都有***工序，并配备有前进前辈的光学测量仪器和流程管控，确保了冲压件的周详切确。焊装普遍采纳激光焊、MAG焊等手艺，配备高精度自动化机械臂设备，运行轨迹误差严酷节制在0.1mm以内，极除夜提高了车身的毗连强度，除夜幅晋升行驶的安然性与舒适性。

软硬件连络，培育更车型经由近30年的成长，此刻一汽-公共已组成了以长春基地为总部，组成了笼盖东北、西南、华南、华东、华北的***五除夜基地策略结构。作为中国***个按经济规模起步培育汲引的现代化乘用车企业，一汽-公共29年来始终高度正视研发系统培育汲引。经由多年的堆集成长，一汽-公共今朝已具有造型与虚拟现实中心、电磁兼容测试中心、台架尝试中心、车辆安然中心等多个首要研发部门，组成了从概念斥地、造型到结构尝试、零部件尝试直到整车尝试的完全研发系统。

此外，在2019年8月19日，一汽-公共汽车尝试场一期落成并投入操作。一汽-公共汽车尝试场一期投入操作，标识表记标帜着一汽-公共已具有国际水平的汽车尝试道路前提，为增强立异能力、加速研发法度楷模、提高产物质量供给了强有力保障。在新兴手艺的催促下，汽车不再只是纯挚的代步工具，而是手艺的载体。为了前瞻性的手艺储蓄，和可以实现更前端的斥地介入。