我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。煤仓堵仓形式　　常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。 　

耐磨煤仓衬板的正确安装方法，聚乙烯耐磨板，聚乙烯耐磨衬板，耐磨塑料板材一般在安装衬板时，把衬板长的一边安装在垂直方向，如果板材较薄（小于20毫米）垂直边可以搭接。含油尼龙衬板与众不同的特质，其具有3至6百万的分子量，而高密度聚乙烯树脂只有30万至50万。对于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。沿物料流动方向敷设的板材侧面，采用对接完全可以满足要求。

阻燃煤仓衬板的出现就是为了解决老式的煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓粘结和堵仓而应运而生的，解决了在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。

 阻燃煤仓衬板是由高耐磨性的超高分子量聚乙烯板材制作而成，同时也决定了阻燃煤仓衬板使用寿命也长，在实际使用中，这种煤仓衬板对高磨损、高温高压、高腐蚀的工作环境极其适应，是煤厂、火电厂、水泥厂等企业的生产好助手。

我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。

常见的煤仓粘堵形式有两种：一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。橡胶的弹性模量通常要比其他固体物质小，只有100000--1000000Pa，而且高弹性模量会随温度的升高而增大，随温度降低而减小。开闸放煤时只能放下的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。在北方寒冷地区的煤矿企业，冬季若防寒措施有限，容易发生含水份的物料和仓壁***在一起而造成的堵仓。

煤仓衬板为何在潮湿的环境下也能正常使用？

阻燃煤仓衬板首先要根据是否潮湿以及渗漏现象选用相应的粘结剂，确保阻燃煤仓衬板与结构墙体有稳定且牢固的粘结；其次在阻燃煤仓衬板上喷射的界面剂在粉刷一道排水板阻燃煤仓衬板的抗裂保温砂浆，使粉刷的抗裂保温砂浆与PE板材质塑料产生牢固的联接，然后局部用钉子加固，使阻燃煤仓衬板、粉刷层与结构墙之间有穿透联接。含油耐磨尼龙衬板是指分子量在300万以上的线性结构聚乙烯，是综合的工程塑料，其耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、吸收冲击能—这五个性能是现有塑料中的，在国际上被称为“令人惊异的材料”。    阻燃煤仓衬板的流动改性可以帮助实现高分子的分解，起到很好的润滑作用，也能有效的改善大分子链间的能量链，链段相对滑动变得容易，实现润滑物的流动性，并且的是阻燃煤仓衬板的分散性好，能与超高分子量聚乙烯相容且热稳定性好。

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