被编号为1号的战车是立车、单辕双轮，车厢为横长方形，车门在车厢的后面，车上有圆形的铜伞，伞下站着御官，双手驭车，前驾四匹马。二号车为安车，也是单辕双轮。车厢为前后两室，二者之间有窗，上车的门在后面，上有椭圆形车盖。车体上绘有彩色纹样，

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雕塑做成后，长12米、高13米、重7吨。据了解，这个锻铜雕塑在当时是的。面对这个“庞然大物”，怎样安装成了难题。当时的吊车非常少，张福海等人费了很多周折才从一家工厂找来了吊车。1985年12月30日，是雕塑揭幕的日子。这一天，揭幕仪式非常隆重，焦作市专门请来了***雕塑办和省建设厅、文化厅等部门的。放、敲锣打鼓，无论是市还是老百姓都非常高兴。

关于战国铜马，早在1969年10月，河南洛阳西工区战国初期墓葬中曾出土过一件铜马。马高17.8、长19厘米，重1.6公斤。铜马姿态昂首静立，无鞍具等任何装饰，尾巴打结，造型厚重朴拙。同时还出土有铜马衔、铅簪饰、铜环等车马器。2002年9月，湖北枣阳九连墩战国楚墓又出土一件青铜马，姿态也是昂首静立，似有具装等装饰。马头造型稍小，马身稍长，腿粗短，尾巴打结，也是战马形象。但其马的形体尺寸不详(在本文成文时，该铜马的尺寸还未见正式报道),但从发表的图片看，接近于赵王陵和洛阳西工区出土的铜马。