登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。国民经济支柱产业，其产值约占国内生产总值40%，收入占到***预算收入60-80%，转口贸易十分活跃，到港货物70%转销到尼日利亚以及尼日尔、布基纳法索等内陆***。欢迎前来咨询！

摘要：联合国的一份报告称，尼日利亚是世界上Z饥饿人口居住的八个***之一。根据这份报告，粮食危机主要是由冲突和与气候有关的灾难造成的。尼日利亚北部16个州和联邦首都地区受到影响，估计有530万人“处于危机或更糟的境地”。信息完成后，应按不低于40％的比例对货物进行检验，抽样和监督，并签发SC证书。其他***包括阿F汗、刚果民主共和国、埃塞俄比亚、南苏丹、苏丹、叙利亚和也门，这八个***的饥饿人口占了全世界的三分之二。

周三联合国在布鲁塞尔发布的《2019年***粮食危机报告》称，在2018年***Z严重的粮食危机中，不少于1.13亿人经历了高度的粮食危机，并警告称，这些粮食危机主要是由冲突和气候相关灾难造成的。

该报告的一项重要发现显示，在面临严重饥饿的人群中，近三分之二的人来自8个***。这些***包括阿F汗、刚果民主共和国、埃塞俄比亚、尼日利亚、南苏丹、苏丹、叙利亚和也门。

该报告按照饥饿严重程度，2018年严重的粮食危机是：也门、刚果民主共和国、阿F汗、埃塞俄比亚、阿拉伯叙利亚共和国、苏丹、南苏丹和尼日利亚北部。

该报告显示，这八个***占面临严重粮食危机的人口总数的三分之二，将近7200万人。

同样，2019年粮食不安全的短期展望显示，也门、刚果民主共和国、阿F汗、埃塞俄比亚、阿拉伯叙利亚共和国、苏丹、南苏丹和尼日利亚北部预计仍将是2019年***严重的粮食危机之一。

该报告显示，大多数这些***的大部分人口面临着陷入紧急状态，存在严重粮食不安全的风险。

该报告显示，在尼日利亚北部的16个州和联邦首都地区，处于‘危机’和‘紧急状态’的人数在2017年6月至2018年8月期间下降了40%，至530万人。

该报告显示，在粮食歉收季节的高峰期，受博科圣地叛乱影响的东北部三个州有300万人严重缺乏粮食保障。长期的冲突和大规模流离失所扰乱了农业、贸易、市场和生计，推高了粮食价格。

联合国粮农***(FAO)总干事何塞?达席尔瓦(Jose da Silva)表示，尽管2018年经历严重粮食不安全的人数略有下降，但这个数字仍然过高。我们必须在人道主义、发展与和平的关系上采取大规模行动，以增强受影响和弱势群体的***能力。非盟预测，通过逐步取消针对90%的商品关税，并进一步促进服务贸易自由化，域内贸易比重将从当前的14%提高到2022年的52%。为了拯救生命，我们也必须拯救生计。

世界粮食计划署执行主任Beasley表示，尽管人道主义援助对拯救生命和减轻人类痛苦至关重要，但它并没有解决粮食危机的根本原因。

Beasley强调了解决饥饿的根本原因，即冲突、不稳定和气候冲击的影响”的重要性。男孩和女孩需要得到良好的营养和教育;女性需要真正获得权L。必须加强农村基础设施，以实现“零饥饿”目标。使社区更具弹性和更稳定的项目也将减少饥饿人口的数量。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。就是把发货人不足一个标准集装箱的货物和其他同类情况的的货物由***的拼箱公司拼成一个标准的集装箱，在有承运人通过海运运送到收货人的手中。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

Naija247新闻网消息，尼工业贸易和***部近日宣布，为振兴本土制造业、实现2025年制造业对GDP贡献率达到20%和年产值300亿美元的战略目标，尼***制订了MINE’S计划（尼日利亚制造出口计划），通过成立尼日利亚经济特区***公司来推动经济园区发展。通过降低与悬挂G旗相关的监管成本，这些***向世界各地的船东提供各种旗帜，为他们提供了价格实惠且便捷的航运选择。据悉，该公司目前已筹集Z金2.5亿美元，未来4年内有望提高至5亿美元，出资方包括非洲开发银H和非洲进出口Y行，其作用是为经济特区发展提供资金支持，主要针对的是拉各斯、阿比亚和卡齐纳的工业园区。

尼作为非洲D经济体，制造业却是一大短板，目前的总产值占GDP总量还不到10%。

尼日利亚本土电商上Jumia市

BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。广州登凯公司一直有做尼日利亚海运双清，主要是拉各斯海运双清，有时按客户需求，可以派送到阿布贾，以及尼日利亚北部的CANNO。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！

由于互联网普及率低、对外贸易闭塞、民众受教育程度不高和技术落后等原因，非洲电子商务的发展潜力一直未被JH。随着非洲对外J往越来越频繁、智能移动设备使用率的增加以及***系统的应用，该地区电商的活力也逐渐开始显现。尼日利亚人***爱食用传统的“五色板”，即用玉米面（***）、本薯面（浅***）、豆类面（咖啡色）、蔬菜（绿色）、西红柿（红色）混合在一起烧制而成的糕状或湖状食物。Jumia搭建了很多B2C的在线零售基建服务，带来更高的成本。未来也将***关注物流支出和非商品交付业务的收入增长，目前货运和配送货物占据了超过一半的物流成本。

在非洲地区中，尼日利亚、肯尼亚和南非的电商销售居于领X地位。尼日利亚拥有1.95亿人口，是非洲人口Z多的***，也是非洲D经济体， 40%的非洲电商企业总部都设在该国。此外，制造业商品贸易的42％为区域内贸易，而对外出口仅占15％，说明非洲参与***价值链的程度有限，上升空间也很大。肯尼亚拥有4850万人口，互联网普及率高达79%。拥有5550万人口的南非，中产阶J人口比重较大，互联网普及率为54%，是非洲Z具跨境电商发展潜力的***。

非洲电商更替传统零售的进程，空间依然巨大，Kilimall创始人杨涛曾经在一档节目里提到过的，非洲的零售业很多还处于乡村集市的状态，一幅商用投影仪幕布，在国内200多元就能买到，而在乌干达居然售价高达3000多元，还是二手的！电商能很好的解决非洲产品选择少物价高的问题。1998年由于国际市场油价下跌和国内炼油厂停产，经济增速减慢。

在非洲，跨境电商目前是常见的创业项目，每年都有很多的电商玩家涌入。中国也逐渐看向这块电商新蓝海市场，非洲的电商快速发展势必也将会给***电商贸易带来不少的变化。