义乌到尼日利亚海运双清航线了解更多 登凯来电咨询
作者:登凯2022/8/18 11:02:45






广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠码头货长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门,尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。像南非这样的国家也在引入一项全M的海上运输政策,并制定了路线图,使之成为海运国家。

2018年5月6日,尼日利亚共和国驻中华民国大使成功举办了一次绘画展。此次活动是丽华(天津)文化发展有限公司“紫水晶红山酒系列”的荣誉集,旨在表彰崔顺。利华(天津)文化发展有限公司董事长及中国与尼日利亚葡萄酒文化与艺术交流发展的长期贡献,尼日利亚联邦共和国大厅在中国发布了“爱情企业家“向崔顺主1席 - 亲善大使”颁发荣誉证书。此次活动旨在加快“一带一路”建设,增进两国之间的友谊。尼日利亚联邦共和国大使巴巴·艾哈迈德·吉达,向丽华(天津)文化发展有限公司董事长崔顺先生赠送了慈善大使,尼日利亚大使的荣誉证书,以解释崔顺主1席的爱心企业家。熟悉和了解期待已久的红酒活动,推动一带一路建设和两国之间的友谊无疑将有一定的推动力。未来,利华(天津)文化发展有限公司将继续为崔顺主1席下的一带一路和两国友谊的发展做出贡献,并将发挥长远的作用。信息完成后,应按不低于40%的比例对货物进行检验,抽样和监督,并签发SC证书。具有持久和有前途的企业文化的文化。 1来!


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国际海运门到门服务流程详解

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为什么投资非洲


登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1987年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED

terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金R,清关,派送等一站式供应链服务。    

2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。



非洲经济高速发展

据IMF预计,2018年非洲GDP实际增速约3.4%,GDP总量可达2.33万亿美元,高于过去四年2.6%的平均增速。IMF预测2019年非洲整体GDP实际增速将增长至3.8%。其中各区域,东非增速全球领X,北非增速较快,西非显著好转,南非停滞。无论船主和船员是什么国籍,更多的船只都很难被安置在大多数非洲港口。

东非地区增速高达6.4%,在世界排名前列,肯尼亚、埃塞俄比亚、卢旺达、乌干达和坦桑尼亚等国高速增长,受硬商品价格波动影响较小。

非洲人口红利

人口数量B炸:非洲人口约12.56亿,2030年将超过17亿,2050年超过25亿,期间世界约50%新生人口将由非洲贡献。

人口结构年轻化:非洲人口平均年龄为19.4岁,远低于世界平均30.6岁。主要原因归咎于落后的医L卫生条件以及较高的生育率,近年来基础医L条件逐渐改善,特别是新生儿因病死W率(疟J等疾病)已经有显著的降低。

移动互联网发展


移动网络渗透加剧:据GSMA 2018报告,2017年撒哈拉以南非洲移动互联网渗透率34%,约4.4亿3G/4G移动网民;预计2025年达到6.3亿移动网民。

智能手机逐步普及:2017年非洲智能手机为整体手机的34%,GSMA预计2025年将达到67%。与年轻人口集中进入消费窗口期相对应。


基础设施建设


地域分散化:不同于国内,非洲只有少数城市拥有400万以上人口,且分散在整个大陆。地域分散导致地缘政治和经济的分散,加上物流系统的缺失,导致整个大陆间的从供需密度到公路、铁路的网络连接造成了商业障碍。由于不均衡的区域发展,从市场的角度看更适合以点带面的去观察。比如西非尼日利亚的拉各斯、东非肯尼亚的内罗毕等都是作为核心城市向四周辐射式的发展状态。农业生产方式仍以小农经济为主,粮食不能自给,每年仍需大量进口。

产业结构



第Y产业大宗产品的流通依赖于物流基建、贸易关系,能够了解到基建落后对基础产业的制约之甚,特别是物流基建升级成为当下非洲整体经济发展的刚需要害。制造业的薄弱意味着短期内工业、零售产品仍然需要通过进口,考虑到本地大众人群的消费力,在时间点上一些零售、电商业态仍然需要时间去改善。第三产业占比不断提高,特别在相对发达非洲国家,对互联网的发展是很大的催化剂。经过采集、脱水以及晾晒以后得到的天然花茶在尼日利亚称为Zobo。




登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA

BONDEDterminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线:尼日利亚海运专线,加纳海运专线,塞内加尔海运专线,科特迪瓦海运专线,莫桑比克海运专线,贝宁海运专线,到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。证书SONCAPCertificate(简称SC)证明进口产品符合相关的尼日利亚技术法规和标准。欢迎前来咨询!


近,尼日利亚中央银H(CBN)宣布计划向在农业、制造业公司发放D款。政府的港口改革也有助于使该国的货物运输更加容易。由于改革的持续推进,尼日利亚的商业排名从2016年的69位上升到2017年的45位。

尼日利亚制造业近年来表现良好。根据官F数据,尼日利亚制造业占GDP的9.3%,在2018年D一季度同比增长3.4%,第四季度同比增长0.1%。

尼日利亚政府的工业化重点是中小型企业,是其四年经济复苏和增长计划(ERGP)的五个执行重点之一。

尼日利亚进口禁令清单

       精制植物油和脂肪

       可可脂、蛋糕

       意大利面/面条

       果汁

       水、矿泉水、汽水

       袋装水泥

       药W(例如扑热息痛,多种维生素等)

       报废医Y品

       肥皂和洗涤剂

       蚊香

       二手充气轮胎

       瓦楞纸和纸板

       电话充Z卡和优惠券

       地毯和其他地板覆盖物

       鞋类、包和手提箱

       容量超过150毫升的玻璃瓶

       圆珠笔和零件,包括笔芯

       番茄酱或浓缩汁

由于政府的进口禁令,目前五个当地植物油品牌在尼日利亚市场占据主导地位,分别为Sunola Oil、Grand Oil、Power Oil、Mamador和Devon King's。(编选:中非贸易研究中心)



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“一带一路”倡议是一项由中国发起的伟大构想。“一带一路”合作符合世界各国的发展利益。非洲国家不想错过“一带一路”建设的历史机遇,希望积极参与、获得实效。

2018年,卢旺达总T卡加梅同中国国家主X习J平举行了两次会晤,凸显卢中之间日益密切的关系。卡加梅表示,非洲希望成为“一带一路”倡议重要组成部分。很多非洲国J领D人都表达过类似的愿望。这充分证明,“一带一路”建设是非洲发展的重要机遇。




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